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最近，一个朋友向小爆哭诉说自己被坑了。事情的起因是这样的，过年回家，这朋友问 10 万预算买什么车。这下把小爆问住了，毕竟现在国产的许多车定价都挺亲民，可选的非常多。不过考虑到这个朋友是搞装饰的，需要常常拉货，所以车的空间一定得大，动力也要足，并且结实耐用。嗯，满足这些条件的，10 万以下的，小爆灵光一闪：一代神车 " 五菱宏光 " 岂非最合适，拉货约妹两不误 !!
但是最近再见他，你猜怎么着，这小子竟然开着一辆近 20 万的车。难道是突然发达或者超出预算买车了？但这预算超了一倍也太多了吧。朋友一看到小爆，就下车哭丧着脸奔过来。看这情况不像发达了，倒像是头泛绿光，或者店被砸了。然后一把鼻涕一把泪的诉说他的惨痛经历：有一天，他在上网时被一大堆 " 一成首付弹个车 "、" 一成首付新车开回家 " 的广告给屏洗脑，忍不住心动点进了这些汽车售卖网站。
结果一下子发现了新世界，网站上所有的车，竟然都只需要 0~10% 的首付，月供 3000 元就可以轻松开回家。这样的话那自己岂不是连保时捷卡宴都能开走？于是他头脑一热，就预约到店交了首付，新车有牌有险有购置税，销售后续给他说了一大堆，由于心在车上，全没听进去，就开着新车回家了。开了近一个月，这哥们儿突然发现不对呀，行驶证上写的是售卖网站公司的名字，并不是自己的。结果仔细拿出来合同一看才发现其中的蹊跷。原来，这种看似非常划算的价格，只是第一年。
12 个月后，你就要选择要么一次性付清尾款，要么分 36 期付清或者满足条件可以退车。一次付清尾款是不可能了，超出太多预算了，而如果分三年付清，最后一辆不到 20 万的车算下来竟然比厂商指导价高出 6、7 万，这也太离谱了。拿不出这么多的钱，那就剩最后一种选择了：一年之后退车！并且小爆安慰他说，就当租了个车，闲了跑个滴滴挣外快，现在在滴滴平台上租车像你的这种 B 级车，一天还要 200 块呢，你这其实不算太亏。
结果他叹了口气说：我也想到了，但是退车是有很多要求的，里程不能超过 2 万公里，维修费用也设定了上限，不然到期根本无法退车。这就意味着，跑滴滴是干不了了，并且也绝对不能出现什么大的意外，否则别想退车。按这样的退车要求，一年后这辆车其实是一款里程少，没有事故的精品二手车，平台横竖都赚钱。" 一成首付 " 的算术题
无论你是一线城市穿梭在写字楼间的白领，还是三四线城市游荡在网络上的小市民，都应该被互联网卖车的广告过屏。" 一成首付开车回家 " 的广告，是由成立于 2016 年 11 月由蚂蚁金融出资扶持的互联网售车网站 " 弹个车 " 率先炒起来的。魔性的" 一成首付弹个车 "，成了新一代病式洗脑广告。随后在 2017 年 9 月，瓜子二手车的母公司，车好多集团成立的毛豆新车网也开始大力推广这种模式。
乍一听：" 一成首付买辆车 "，怎么也极尽划算。但如果按照完整的流程购置，你会发现自己实际上几乎是在借高利贷买了辆车。这是一道考验智商的算术题。无论是弹个车还是毛豆新车网，用户购车在第一年的流程都是一样的。根据厂商指导价付 1 成首付和固定的手续费，接着根据车的价值高低，以每月几千元不等的价格开始为期 12 个月的月供。
12 个月到期后，你可以有三种选择，第一种是一次性结清尾款，第二种是尾款分三年 36 期还，第三种是，如果车况满足条件，可申请退车。实际上这就是一种变相的次级汽车贷，我们可以具体用一款车型来算一下用一成首付买车的贷款利率。（算不过来的童鞋请自动跳过计算过程看结果）用很喜欢的英菲尼迪 qx60，对比全款买和在弹个车买。
如果全款买，在 4s 店全款购车，目前的车价是 49 万，落地费用是 547471 元。弹个车上的官方指导价是 51.8 万。
6、
纵观弹个车和毛豆新车网的营销模式，你会发现，第一年自己其实不过是在租车。车的所有权不是你的，每月交足额的租金就好，一年过后旧车的价值，平台早就规定好了。一年后如果你选择买下，平台净赚 20% 以上的利率，你选择不买，这样一辆少里程，并且无重大维修的精品二手车拿到市场上也根本不会少赚，并且选择退车的话刚开始的首付、手续费都归平台所有。
即使你连一年份的租金都坚持不下来，中途毁约，那拥有车辆所有权的平台随时就能把车收回去，还能向你索赔违约金，不用承担任何风险，怎么看都是赚。而这种模式的核心卖点就是，"1 成首付 "，能使购车人持车成本达到非常的低。一般来说，准入门槛低，风控的难度就越大，但是" 名售实租 "的模式把所有的风险转嫁给了消费者。
用一成首付购车的人群，大多是全款买车买不起，按揭买车首付拿不起，银行贷款买车条件又达不到，那就只有弹个车这种超低首付，第一年低还款的模式了。这种情况非常像校园贷里的大，想买 iPhone 却没什么钱，用校园贷分期，只需要考虑自己每个月的生活费够不够还款就好了，根本不去想利率什么的。而从一些网友控诉来看，更多的用一成首付买车用户是农村为了置办结婚彩礼：
" 我们这这种情况很多 ( 小县城，国家级贫困县 ) ，大部分都是因为结婚，女方要车，男方只能买，但是又付不起全款，只能分期，而且是找这种最便宜的首付的，因为小县城结婚开支太大，买房，办酒席，给彩礼 ....，. 等孩子婚结完了，再省吃俭用的还车贷，哎 ......"其实除了上面计算的超高利率，车子在使用过程中的其它花销并未计算在内，有车一族都知道，一个月油钱，停车，罚款，杂七杂八至少还需要 1000 多。
而这种模式真正的麻烦来自于一年后，如果不符合退车条件，只能承担巨额尾款或者高息的 3 年分期贷款。无论是现金贷还是校园贷，其罪恶的根源就在于，用迷惑性的营销手段，诱导本没有消费能力的用户不顾风险高额付息借款。而 " 一成首付买车 "，就像是现金贷的翻版，用一些营销打视觉差，总结一下这些手段：
1、低首付，第一年你实际在租车，但与正规的互联网租车比较的话，你会发现，租车根本不需要首付，租车需要的是押金，押金是要退还的；而弹个车和毛豆新车网，1 年退车后，首付不退。
2、车价，猫腻是 " 厂商指导价售车 "，一般经销商拿车的价格基本都是要低于厂商指导价的。并且越是一些不够主流的车、库存挤压车，打折力度就会越高。而这些车占据了弹个车和毛豆新车网的很大一部分库存。这些车都用 " 厂商指导价 " 做租赁和分期，利润空间可想而知。
3、最大的骗局还是最终的车贷利率，一年买断的利率在 20% 以上，而如果按照 4 年分期下来，按照总支出费用和车的总价计算 4 年利息，年化费率在 10% 左右，而实际上直接在 4S 店，首付 20% 分期购车，年化费率大概在 5% 左右。
批判了这么多，难道这种一成首付连租带买的模式就没有适合的人群了吗？其实也不是，与这种模式最符合的买车人群大致有这么两种：①驻外地的企业管理人员，不愿意长期持有车，但需要使用 1-3 年；②很有钱的人，需要频繁更换新款车型，懒得折腾手续；而那些想着精打细算如何省钱的普通人还是算了，一时的欲望满足，需要面对的是远超预期的贪婪骗局。
