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10 15万元将上市新车前瞻图片 64728 550x367 [5] 最新大众suv新车上市可以看看这篇名叫大众2017上市新车的文章，可能你会获得更多大众suv新车上市我们找到第1篇与大众2017上市新车有关的信息，分别包括:以下是的一些我们精选的大众2017上市新车【太平洋汽车网 新车频道】大众集团 2017 年详细新车规划信息近日公布，包含新一代 Polo、全系小型 SUV T-ROC、新一代途锐、Virtus、新 Jetta（海外版速腾）等，详见下表。同时最新的计划显示，大众未来在全球范围内要完成 19 款 SUV 的布局。
| 大众集团 2017 年新车规划 | ||
| 时间 | 车型 | 备注 |
| 6 月 | 新一代 Polo | 欧洲首发 |
| 8 月 | T-Roc | 全新小型 SVU 欧洲首发 |
| 8 月 | 辉昂插电混动版 | 中国上市 |
| 11 月 | 新一代途锐 | 欧洲首发 |
| 11 月 | Virtus | 南美市场专供 |
| 12 月 | 新一代 Jett | 美版新一代速腾 |
● 新一代 Polo大众第六代Polo官方谍照近日放出，预计实车会在 2017 年内发布，该车将成为大众集团旗下MQB A0 平台第二款产品。外观方面，新一代 Polo 将采用大众最新的家族式设计风格。新车尺寸也会继续加码，轴距有望达到 2560mm。新 Polo 官方视频截图，画质请见谅座舱内部会配备大众第二代 Modular Infortainment Matrix 车载系统，高配版车型会拥有 9 英寸触摸屏。全液晶仪表盘可能还不会出现在大众 A0级别的车型上，但至少仪表盘的液晶显示屏尺寸会增大，功能也会更强。
第五代 Polo动力系统参考 3 月刚刚发布的西雅特第五代伊比飒，汽油机预计包括
1.0T 三缸发动机和
1.5T 四缸发动机。其中，
1.0T 低 / 高功率机型的最大输出功率分别为 70kW ( 95PS ) 和 85kW ( 115PS ) ，
1.5T 最大输出功率将达到 110kW ( 150PS ) ，传动系统预计会 6 速手动和 7 速双离合可选。第五代 Polo GTI另外，海外版 Polo GTI 将继续搭载
2.0T 发动机，最大功率或达到 147kW ( 200PS ) ，至于引入或内后是否还会像现款一样被阉割成
1.8T，只能听天由命了。
● T-Roc大众 T-ROC量产版车型的官方谍照已发布，新车定位于一款小型 SUV车型，基于大众MQB模块化平台打造。据悉，新车有望将在今年 9 月开幕的 2017 法兰克福车展上亮相。从官方发布的谍照可见，大众 T-ROC 量产版延续了概念车车型的外观设计，前大灯灯组与前格栅相连，此外量产版车型疑似保留了概念版车型上巨大的前雾灯设计。
大众 T-ROC 概念版车型长宽高尺寸分别为 4179/1831/1501mm，轴距为 2595mm，预计量产版车型也将维持该尺寸。目前暂未有关于大众 T-ROC 量产版的具体动力信息，但预计海外版车型将会推出数款三缸 / 四缸动力车型，另外还有消息称新车将会四驱版车型可选。更多消息我们将继续关注。● 辉昂插电混动版2017 上海车展开幕前夕大众之夜上，上汽大众辉昂PHEV 插电式混动车型正式发布，预计新车会在 8 月份正式上市。新车搭载
2.0TFSI 汽油发动机和电机组成的混动系统，官方公布的参数看，新车 2 小时即可充满电、最大续航里程 850km，综合油耗仅为
2.3L/100km。
新车外观方面的调整主要集中在前保险杠雾灯位置，进气格栅前翼子板等位置都贴有 "GTE" 标识以作区分。充电接口位于新车左后翼子板位置。除此之外，新车外观其他方面均与现售普通动力版车型基本保持一致。内饰方面，谍照显示辉昂 PHEV 车型采用泰坦黑内饰配色，中控或换装了带手势控制的中控系统。动力方面，据推测辉昂 PHEV 或搭载与奥迪 A6L e-tron 相同的插电式混动系统，该系统由
2.0TFSI 汽油发动机和电机组成，汽油发动机最大功率 155kW ( 211PS ) ，最大扭矩350Nm；电机最大功率91kW ( 124PS ) ，最大扭矩 220Nm。二者共同工作时，综合最大输出为 180kW ( 245PS ) /500Nm。
其它参数方面，辉昂 PHEV 最大续航里程 850km，综合油耗仅为
2.3L/100km。在全新的两段式充电技术条件下，将
7.2kW 的充电功率，在这种状态下，仅需 2h 就能充满电。如果使用家用 220V 电源充电，充满电时间约为 8h。● 新一代途锐大众新一代途锐首张照近日曝光，第一眼看上去，诶，这不是大迈 X7 么？没办法，谁让众泰抢先一步把大众T-Prime concept GTE 概念车给量产了，而这台车，正是新一代途锐的原型。大众啊，你以后可长点儿心吧！
根据此前消息，新一代途锐有望在今年第三季度正式发布，并首先在欧洲市场消息。此外，新车或将
3.6L VR6发动机和
3.0L TDI V6 发动机动力可选。新一代大众途锐将基于 MLB Evo平台打造并采用 7 座布局，同属该平台的还有奥迪新一代 Q
7、保时捷新一代卡宴以及宾利添越。外观方面，新一代途锐将保留大众车系的家族元素，同时采用更多 Cross Blue Coupe概念车和辉腾的设计细节。由于新车换用和奥迪 Q7相同的 MLB Evo 平台，新一代途锐将在车身尺寸会有所增加以容纳第三排座椅。此外得益于轻量化技术，新车车重也将进一步减轻。
动力方面，新车或有望搭载
3.6L VR6 发动机或
3.0L TDI V6 发动机，前者最大功率为 205kW（280PS），后者最大功率为 160kW（218PS）。此外，新车还将
2.0T 四缸汽油发动机动力可选，传动方面，新车将匹配 8 速自动变速箱。而插电式混动版车型未来也将陆续推出。● Virtus、新一代 JettVirtus 是一款针对于南美市场打造的全新车型，这款车可以看做是 Polo 三厢版本。
至于新一代 Jett，根据之前的信息，这款车将基于 MQB 平台打造，尺寸增大，造型方面，车顶的线条将更加流畅，营造出 Coupe 车型的感觉。此外，新一代 Jetta 还有望推出双门版、旅行版以及 Alltrack 版本。● 19 款 SUV在未来的产品战略层面，大众将在全球范围内打造 19 款 SUV 车型（包含同一款车在不同市场的不同版本），其中有 7 款新车将会在 2018 年底之前正式发布（途昂等包含在内）。而在新能源车型方面，大众将推出 I.D. 系列车型，其量产本将会在 2020 年左右推出，初期共打造四款车型。此外，对于中国市场，大众宣布 2018 年将推出 9 款车。（文：太平洋汽车网 李洋）
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2.3 倍 中国市场今年 9 款的文章，可能你会获得更多大众2017上市新车我们找到第1篇与大众新车上市： 大众汽车利润率暴增
2.3 倍 中国市场今年 9 款有关的信息，分别包括:
以下是的一些我们精选的大众新车上市： 大众汽车利润率暴增
2.3 倍 中国市场今年 9 款大众汽车 CEO 迪斯表示，" 这是大众汽车五年来第一次实现这样大幅度的增长。" 大众汽车的目标是，到 2020 年，要成为全球销量最高的汽车品牌。而在电动车方面，大众希望在 2025 年之前成为全球销量最大的品牌。经济观察报记者 郭有信 在大众汽车集团（以下简称 " 大众集团 "）取得了历史性成绩的同时，旗下各个子板块的业务表现也相当不错，其中大众品牌汽车（以下简称 " 大众汽车 "）这个业务单元表现强势。2017 年，大众汽车销售额达到 800 亿欧元，比 2016 年增长了 8%，而 2017 年大众汽车的营业利润为 33 亿欧元，比 2016 年大幅度增长
76.6%，其营业销售回报率上升至
4.1%，比 2016 财年的
1.8% 增长
2.3 倍。
大众汽车 CEO 迪斯表示，" 这是大众汽车五年来第一次实现这样大幅度的增长。" 不过，在 33 亿欧元的营业利润中，大众提取了 28 亿欧元作为 " 柴油门 " 事件处理的 " 特别费用 "。大众汽车在未来还计划进一步提升自身的经营利润，其设立了在 2018 年实现 4% — 5% 的经营利润率，销售额提升 10% 的目标，并计划在 2025 年实现至少 6% 的经营利润率。
在 2017 年，大众品牌在全球实现了 623 万辆销量，其中中国市场就贡献了 320 万辆销量，占比已经超过一半。在所有车型中，SUV 对大众汽车的利润贡献十分巨大。在 2017 年，大众的 SUV 在销量中占比从 10% 提升到 14%。大众汽车也正在稳步的扩大其 SUV 产品阵营以及在各个市场的产品布局，其计划在 2020 年之前，推出 19 款 SUV 新产品——这包括 polo 大小的小型 SUV 到全尺寸的大型 SUV。
在中国市场，去年大众销售了超过 40 万辆 SUV 产品。今年大众品牌合计将推出 9 款产品，其中包括四款 SUV ——这占今年大众品牌在全球推出新车的三分之一，按照计划大众在今年会在全球推出 22 款新车。在合资公司一汽 - 大众中，该公司的大众品牌将推出两款 SUV。在上汽大众，也将有两款新的 SUV，其中一款是基于途观的 " 姐妹产品 "。
大众汽车利润率得以在 2017 年有突飞猛进的表现，得益于其平台化战略。2017 年，大众有 40% 的产品是从其 MQB 平台上生产出来，这比 2015 年的产品数量翻了两倍。其中，最具有代表性的是新 POLO，在全球市场，这个产品都是基于 MQB 平台生产，这为大众节约了一大笔费用。在 2018 年，基于 MQB 平台的产品会占到 60% 的比例，到 2020 年，会继续提升到 80% 的比例。
同时在 2020 年，大众汽车计划提升 25% 的生产效率，这个大目标会被分解为几个阶段实行——在 2018 年，大众希望将生产效率提升
7.5%，在 2019 年和 2020 年分别提升 5%。通过综合的方案，大众在成本控制上得到了极高的回报，在一项名为 " 沃尔夫斯堡计划 " 的执行后，每一辆高尔夫的成本下降了 100 欧元（约 780 元人民币）。在未来，大众的电动车将主要在 MEB 平台上生产，这也将对其电动车的成本控制更加有利。
不过，即便是这样，大众认为电动车要实现盈利，还有很长的路要走。大众集团董事长穆勒表示，目前电动车的盈利还无法预测，只有当销量达到较大规模之后，才可能实现盈利，这一局面将率先在中国实现。" 中国市场是最有潜力的电动车市场，中国政府对于电动车正在全力推进。" 穆勒表示。大众和江淮合资的电动车将在今年上市，有消息称其第一款产品名为 " 思皓 "，未来将采用西雅特标识，但初期为江淮自身的技术。
