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内饰方面:新款卡罗拉相比老款也显得越发的豪华,其中控台采纳了波浪线条的造型计划,中控面板还采纳了仿碳纤维材质配以镀铬饰条,搭配上全新的标的目的盘和仪表盘,让新卡罗拉的内饰看起来完整是洗心革面。【查看新闻最下面 4S 店电话】

丰田将卡罗拉搭载的混合动力技术称为 " 双擎 ",从字面上看,就是 " 两个动力引擎 ",但双擎并不是两套动力单纯的叠加在一起,而是发动机和电动机的有机组合、协同工作,实现动力性能和燃油经济性的均衡,相较与特斯拉等纯电动汽车,也没有需要额外考虑充电的负担。从技术层面上来说,混合动力技术将内燃机与电动机通过混合动力系统进行有效连接,实现了 1+1>2 的动力效果,起步及低速行驶状态下由电动机动力,高速及加速状态下则是发动机为主,电动机为辅的动力搭配,到了减速状态下,车辆还能转化因减速产生的多余能量并回收到蓄电池中。
而对于由近期三星 Note7 手机事件开始,消费者非常关心的电池安全问题上,在 12 月 19 日 -20 日举行的一汽丰田卡罗拉双擎 " 有点儿意思 " 技术体验营活动上,一汽丰田对外透露,卡罗拉双擎的混合动力蓄电池是高功率的镍氢蓄电池,其使用寿命与整车相同,具有功率密度高且轻量化的特点,无需外部充电,不用定期更换和特殊的维护,并设有安全保护装置,在受到外力撞击时能自动切断供电,确保安全。
打造 " 高一级别 " 混合动力汽车毫无疑问,在传统汽油车和纯电动汽车之间,混合动力车型正在以更符合大众需求的姿态成为主流趋势,借助双擎技术,卡罗拉双擎被丰田视作 " 高一级别 " 的混合动力产品。首先,对于产品本身,卡罗拉双擎采用度身定制的运动型车身,全级别均具备 LED 车灯多项实用及人性化配置,包括前排座椅加热、座椅电动调节、腰部支撑调节、定速巡航、感应雨、AHB 自动远近光调节、nanoe 纳米水离子空调系统等,以更加豪华实用的科技配备全面提升驾乘者的使用感受。
而除了安全的电池技术外,丰田独有的 GOA 车身、6 个 SRS 空气囊以及全系标配转向辅助车身稳定性控制系统 + 上坡辅助 ( S-VSC+HAC ) ,也为驾驶者和乘客了全方位的保护。此外,更为重要的是,在品牌高度上,目前丰田油电混合动力汽车在全球已获得超越 900 万车主的信任,甚至有一位来自加拿大的出租车司机,将一辆普锐斯开出了 150 万里的超长行驶里程却从未换过电池,优秀的产品质量是品牌持续被更多消费者认可的基础。

