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内饰方面：新款卡罗拉相比老款也显得越发的豪华，其中控台采纳了波浪线条的造型计划，中控面板还采纳了仿碳纤维材质配以镀铬饰条，搭配上全新的标的目的盘和仪表盘，让新卡罗拉的内饰看起来完整是洗心革面。【查看新闻最下面 4S 店电话】
丰田将卡罗拉搭载的混合动力技术称为 " 双擎 "，从字面上看，就是 " 两个动力引擎 "，但双擎并不是两套动力单纯的叠加在一起，而是发动机和电动机的有机组合、协同工作，实现动力性能和燃油经济性的均衡，相较与特斯拉等纯电动汽车，也没有需要额外考虑充电的负担。从技术层面上来说，混合动力技术将内燃机与电动机通过混合动力系统进行有效连接，实现了 1+1>2 的动力效果，起步及低速行驶状态下由电动机动力，高速及加速状态下则是发动机为主，电动机为辅的动力搭配，到了减速状态下，车辆还能转化因减速产生的多余能量并回收到蓄电池中。
而对于由近期三星 Note7 手机事件开始，消费者非常关心的电池安全问题上，在 12 月 19 日 -20 日举行的一汽丰田卡罗拉双擎 " 有点儿意思 " 技术体验营活动上，一汽丰田对外透露，卡罗拉双擎的混合动力蓄电池是高功率的镍氢蓄电池，其使用寿命与整车相同，具有功率密度高且轻量化的特点，无需外部充电，不用定期更换和特殊的维护，并设有安全保护装置，在受到外力撞击时能自动切断供电，确保安全。
打造 " 高一级别 " 混合动力汽车毫无疑问，在传统汽油车和纯电动汽车之间，混合动力车型正在以更符合大众需求的姿态成为主流趋势，借助双擎技术，卡罗拉双擎被丰田视作 " 高一级别 " 的混合动力产品。首先，对于产品本身，卡罗拉双擎采用度身定制的运动型车身，全级别均具备 LED 车灯多项实用及人性化配置，包括前排座椅加热、座椅电动调节、腰部支撑调节、定速巡航、感应雨、AHB 自动远近光调节、nanoe 纳米水离子空调系统等，以更加豪华实用的科技配备全面提升驾乘者的使用感受。
而除了安全的电池技术外，丰田独有的 GOA 车身、6 个 SRS 空气囊以及全系标配转向辅助车身稳定性控制系统 + 上坡辅助 ( S-VSC+HAC ) ，也为驾驶者和乘客了全方位的保护。此外，更为重要的是，在品牌高度上，目前丰田油电混合动力汽车在全球已获得超越 900 万车主的信任，甚至有一位来自加拿大的出租车司机，将一辆普锐斯开出了 150 万里的超长行驶里程却从未换过电池，优秀的产品质量是品牌持续被更多消费者认可的基础。
