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7 月 9 日，特斯拉 CEO 马斯克发布 Model 3 全球首辆量产车图片，并表示首批 30 辆 Model 3 将在 7 月 28 日交车，预计 2017 年年底该车的月产量将达 2 万辆。要知道，去年 3 月刚发布这款车的时候，24 个小时内就获得 14 万辆订单，之后订单飙升直 40 万辆，可见全球粉丝对 Model 3 的热情。
根据外媒报道，7 月 4 日特斯拉股价下滑 7.2%，是 2016 年 6 月 22 日至今最大日跌幅。特斯拉 2017 年股价增长较为稳健，上半年涨幅接近 50%，连续三个月蝉联美国市值最大车企。就在大家为特斯拉神话欢呼的时候，特斯拉股价跌落神坛。
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无论是股价跌还是交付数据的不乐观，缸哥觉得问题的关键都直指特斯拉产能不足问题。2015 年特斯拉年产能略高于 5 万辆，2016 年年产能为 8 万多辆，这样的数据相比较 Model 3 40 万辆的订单量，能不能按时交付成为外界担心的问题。
一方面是外界对特斯拉产能问题的担忧和市值的质疑，另一方面外部围剿纷至沓来。奥迪在 2025 战略里表示电动化是重点，2020 年之前将推出三款新的全电动车型，2025 年之前电动车年销量将占到公司车型总销量的 25% 以上。
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