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温馨提示：点击上方蓝字关注 " 汽车行业关注 "，或者添加微信公众号：autoWechat，每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。如果您有好的原创文章或者独家爆料，请发邮箱 mail@im4s.cn，有稿费哦！2016 年过去也接近有半个月了，国内的乘用车市场各大车企的年终销量成绩单也相继出炉。有大众的笑傲全球第一销量，有奔驰的全球第一豪华车市场销量，那么在中国，销量最高和销量最低的各十款车型又有哪些呢？我们就来看一看。（注：统计的数据中，略去销量为 0 的停产旧款车型）
说起五菱宏光，就不得不说它的神车地位，年销量高达 65 万辆有多，已经连续 4 年蝉联国内乘用车市场的销量冠军。当之无愧的 " 天下第一 "" 神车 "。不过与去年的销量对比，今年的累计同比还是下降了一点点。点评：能够以自主品牌的身份力压诸多外资车，五菱宏光 " 神车 " 地位究竟能不能被 " 撼动 "？
说起哈弗 H6，人们同样想起的是这又是一款 " 神车 "，12 月份销量 8 万台的 " 神车 "，长城汽车能够立足国内市场的最大依仗。今年的销量为 58 万辆，比起去年足足增长了 55.6%。如果以这个速度发展下去，也许很快就会将五菱宏光 " 拖下马 "。点评：作为国内乘用车市场的第二名，与五菱宏光一同压在了诸多外资车上。也许能够 " 撼动 " 五菱宏光地位的也就只有哈弗 H6 了。
55.
第三名终于轮到合资车，作为排名第一的合资车，朗逸今年销量约为 48 万辆，同比增长了 26.3%，而 12 月份的销量为 37,550 辆，同比 2015 年 12 月份有所下降 5.4%。点评：朗逸可以说是国内最受欢迎的轿车了，不过可惜你的对手是 " 神车 " 之称的两款车。不过如果保持这种增长势头，未尝没有超过它们的一天。
26.
全新英朗是 2015 年 3 月上市，还差两个月左右就上市接近两年了。全新英朗第一年（3 月到 12 月）的销量为 24 万辆，而去年就飙涨到了 370,370 辆，翻了一倍有多。这辆车当时面市的时候，所瞄准的对手就是排在前面的朗逸，如今也正好排在了朗逸的身后，正向朗逸发起冲击。点评：朗逸要小心了，英朗虽说一年的销量还相差 10 万辆，可英朗增长的 " 势头 " 却比朗逸要高出许多，同比增长 52%。不知道朗逸感受到身后有一股 " 杀气 " 呢？
接了两款合资车，又轮到了我们的自主品牌——宝骏 730。不得不说今年自主品牌挺 " 给力 " 啊，前五名中杀入了三名，宝骏 730 今年销售量是 370,169 辆，与全新英朗相差无几，甚至一不小心还可能超过全新英朗。不过增长水平并不怎么高，仅有 15.3%。点评：宝骏 730 是一款 7 座的 MPV，在 2014 年下半年上市。而之所以宝骏 730 能够达到第 5 名，也许是宝骏 730 的市场定位准确，没有对手与它形成有效竞争；另外就是宝骏 730 与有 " 神车 " 之称的五菱宏光是同一家车企，得益五菱宏光的带动。
15.
轩逸这款车有一定的口碑了，其中轩逸在轿车中有一个相对其他轿车有一个较大的车厢空间，而排量也是 1.6L，也许就是在这方面吸引了不少人。在今年的销量达到了 367979 辆，同比增长 10.1%。还算是一个不错的成绩了，在 2016 年 12 月份的销量则是 43831 辆。点评：轩逸的销量和增速都是不急不缓，未来也许很难冲得上销量第一，但目前的地位也不会有太大的下滑。
1.
捷达这是一款很老的车型了，被号称为车坛常青树。经历了车坛的多少风风雨雨，但仍屹立不倒。今年的销量是 348437 辆，同比增长了 26.7%。不过在 2016 年的 12 月份，销量仅有 16227 辆，同比下降了 29.0%。点评：捷达与轩逸的现状似乎有点差不多，两者似乎多少有点安于现状的感觉，也不去抢冠军，但自身的地位也难以撼动。
26.
速腾今年的销量是 341331 辆，和捷达的销量差不多，不过同比增长就比捷达要少了一点，只有 22.0%。同样在 2016 年的 12 月份销量也有所下降，不过没有捷达下降得那么多，12 月份的销量为 25145，下降幅度为 7.3%。点评：无论是销量还是增长率显得不错，可以说在经历了 " 断轴门 " 事件后获得了 " 重生 "。
22.
要论 2016 年最意外的车还得属传祺 GS4，2015 年的销量才 131016 辆，2016 年就飙升到 326906 辆，增幅高达 1
49.5%，连传统的车型，如卡罗拉都给压了下去。不过传祺 GS4 在 12 月份的销量并不是那么好，销量为 25145，同比下降了
7.3%。点评：两个字点评传祺 GS4 就是 " "，增幅高达 1
49.5%，就连有 " 神车 " 之称的哈弗 H6 也比不上这个增幅。也许过不了多久，传祺 GS4 又将是新一代的 " 神车 "。
宝骏 560 和传祺 GS4 可以说是 2016 年的两大 " 新星 "，2016 年的销量达到了 321555 辆，同比增长同样，高达 121.8%。以如此强大的增速压住了卡罗拉，坐到了第 10 名的位置。点评：看到 121.8% 这个增幅数字，小编觉得宝骏 560 和传祺 GS4 是最有可能问鼎下一代 " 神车 " 地位的两款车了。
21.
这是一款在 2014 年就已经停售的车。当时的售价是 7 万左右，而这个售价有很多种选择，而也许这款车因为并没有太大竞争力，而最后只能黯然让位给更火的 SUV 和其他车型。点评：也许也正是因为停售的关系，目前都仅是清理库存，在营销方面也没怎么下足心思。也许随着时间的推移，这款车也逐渐会淡出这个榜单。
和三厢版的情况类似，不过由于增幅的问题而排在第 2 名，只是这究竟是应该高兴还是应该悲伤呢？点评：与标致 207 三厢版情况差不多，随着时间的推移，也将会淡出这个销量榜单了。
2015 年，这款车还有 545 年的销量，在 2016 年就跌到谷底了，这真是一个 " 可悲 " 的故事。这款车的问题也许就是宝骏 730 最好的反例了，可自身定位的失败，而导致了这个结果。点评：不管是 545，还是跌到 1，都只能说这是一个可悲的故事。
跟爱唯欧的销售情况有些类似，2015 年都还有 207 辆，到了 2016 年就跌到谷底，同比下降 99.5%。这是在 2009 年上市的一款车，也许是定的售价有些高了，要接近 10 万元。可能问题就是出在这里吧。点评：也许是自身定位问题，总之接近 10 万元这个价格可能并没有太大的竞争力。
99.
这款车早已停产，如果没有这一辆，可能还进不了这个榜单。点评：一辆早已停产的车型成功以一辆的数据杀进了这个榜单，可喜可贺。
与标致 207 的情况差不多，都是已经停产的车型。目前也都只是在清理库存而已。点评 : 也许下一年就不在这个榜单上了。
难兄难弟，可能与全新英朗的推出有关，全新英朗在 2015 年推出，而这两款车在去年就开始下降到了 2 万和 2.6 万一年，也许是车企改变了营销的策略，总之在全新英朗的面前，这两款车也许就此淘汰。点评：只能够说 " 长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。"
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