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以下是的一些我们精选的常德高铁站： 重磅！总投资 40 亿元，常德将建首个高铁枢纽站！最近听说，常德又要搞事情才刚刚开通了动车又马上要新建高铁枢纽站这还不止沅江五桥的规划方案已经在路上了厉害了！我的大常德……近日，常德市规委会召开 2017 年第四次会议。会议透露将在常德火车站旧址上，投资 40 亿元新建高铁枢纽站，建成后规模将超 6 万平方米。
同时，为缓解南北城区交通压力，将在沅江一桥（武陵大桥）与沅江二桥（德山大桥）之间，新建沅江五桥，目前相关方案正在审议中。常德高铁枢纽站据悉，常德将在现有火车站原址拆旧站、建新站。在新建站房的同时，保留和改造南广场，新建北广场，站房建筑面积在 6 万平方米以上，并预留发展空间。项目将实行统一规划设计，分段、分步实施，站场规模达到 9 台 22 线，总投资约 40 亿元。
届时，常德站将同时连接渝长厦铁路、呼南铁路、黔张常铁路、常岳九铁路、石长铁路等线路。△常德火车站（资料图）△意向方案图会议指出，高铁站站房对一座城市来说，既具有功能作用，同时兼具形象展示作用。该项目的规划建设，要从国家 " 八纵八横 " 高速铁路网络规划的战略高度来考虑，将常德定位于交通枢纽城市，着眼于未来 20 年来规划设计。
△常德高铁站总平面布局同时，要站在整个交通换乘体系规划的高度，科学组织交通，做到各个方面的无缝对接，极大方便出行群众。链接：石长动车广受欢迎，10 月日均客流突破
1.2 万人次10 月 25 日，湖南城际铁路有限公司发布相关信息称，石长铁路动车组自今年 9 月 21 日开行以来广受欢迎，至 10 月 22 日共发送旅客
35.47 万人次，实现票务收入 1590 万元。
沅江五桥会上表示，《沅江五桥规划方案（概念性方案）》关系着老百姓出行，具有现实必要性。该桥的建成不仅将支撑常德市区总体空间结构布局，还将有效缓解城区东西向交通压力以及沅江上各桥过江压力，服务两岸区域交通。△城区交通情况△项目位置图目前，常德市已建成 3 座跨江大桥，即武陵、德山、桃花源大桥，沅江四桥和沅江过江隧道也正在建设中。
△沅江五桥效果图根据《沅江五桥规划方案（概念性方案）》，该桥梁所在的道路是东西向交通性主干道，桥梁西接金霞大道，东连港区路，连接江南中心区和城东片区，距上游武陵大桥约
2.6 千米，距下游德山大桥约
3.9 千米。" 这是常德城建历史上的第 5 座跨江大桥，将采用双向 6 车道和拱桥方案。" 该负责人表示，桥梁本身既是眺望两岸的观景台，自身也是靓丽景观，相关部门将会做好前期工作，确保规划设计到位。
