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| 系列 | 车型 | 指导价 ( 万元 ) | 优惠价 ( 万元 ) | 现车状况 |
|---|---|---|---|---|
| WEY VV7 | VV7c 豪华型 2017 款 |
16.78 |
3 | 现车 可分期 |
| WEY VV7 | VV7s 豪华型 2017 款 |
16.98 |
3 | 现车 可分期 |
| WEY VV7 | VV7c 超豪型 2017 款 |
17.58 |
3 | 现车 可分期 |
| WEY VV7 | VV7s 超豪型 2017 款 |
17.78 |
3 | 现车 可分期 |
| WEY VV7 | VV7c 旗舰型 2017 款 |
18.58 |
3 | 现车 可分期 |
| WEY VV7 | VV7s 旗舰型 2017 款 |
18.88 |
3 | 现车 可分期 |
WEY 旗下两款车型 VV5 和 VV7，在上市之初就有报道称已突破 2 万笔订单，表现可谓十分抢眼。目前两款车型已陆续交货，首批车主也发表了口碑评价，那 WEY 首款 SUV 到底如何呢 ?
我们先来了解一下 VV7。
WEY VV7 车系在设计上运用了现阶段非常流行的轿跑式 SUV 的概念，车身尺寸达到 4749×1931×1655mm，轴距 2950mm，整备质量 1967kg; 二者在外观上最大的不同点在于前后保险杠的设计。配色方面，根据官方的资料，VV7 车系共推出 7 款车身颜色，包括炫晶黑、马尔斯红、维多利亚紫、施华洛蓝、雪域白、西伯利亚银、艾尔斯灰
对任何一个豪华品牌来讲，外形设计往往都是重中之重，第一眼给人的视觉冲击必须要强，必须有着明显区别于一般车型的豪华感。为此，长城找来了曾负责宝马 X5、X6 车型设计工作、前宝马 M 系列设计总皮埃尔 · 勒克莱克操刀 VV7 的外形。
5、
新车的外观采用 " 黑豹式 " 仿生学设计，车身线条较为饱满。前脸六菱形的蜂窝进气格栅与保险杠下部的进气口互为搭配，凸显整车力感。WEY VV7c/VV7s 全系搭配 LED 车灯，转向灯发光方式为流水样式，与奥迪车型的转向灯相似，三个竖直的 LED 灯组与车标相呼应。
VV7 混动版的外观与汽油版车型基本保持一致，仅在车尾左侧增加了新的标识，应该是插电式混动版本的专有标识。在 " 基本款 " 造型的基础上，这款车还不同的前 / 后保险杠造型。
◆ 内饰简介VV7 系列车型内饰均了全黑、黑红、黑灰以及黑棕四种配色可供消费者选择，且 VV7s 和 VV7c 在造型上并没有太大的区别。此外，无论是材质的应用，还是做工、氛围都让人感到十分满意，整体感觉已经超过了一些合资车型。
新车采用了全液晶仪表盘，尺寸为 12.3 英寸，且为全系标配、支持主题切换，可显示的信息非常丰富。此外，VV7 在中控台上方放置了一块 9 英寸触摸屏，多媒体系统界面简洁，使用起来很方便。新车在配置方面也毫不含糊，流媒体内后视镜、陡坡缓降、自动泊车、车道保持、盲区检测、座椅记忆、前排座椅通风 / 加热、全景天窗以及发动机启停技术等均有。
身高 173cm 的体验者坐入车内，前排座椅降到最低的时候头部还有一拳，但体验者来到后排时，头部距离车顶只有约两指，好在腿部空间还剩余三拳，表现不错。
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VV7 车型配备的全景天窗尺寸较大，宽度为 710mm，采光长度和开启长度分别为 1200mm 以及 510mm，整体表现令人满意。此外，其后备厢地板很平整，后排座椅也支持比例放倒，但后备厢开口离地高度达到了 810mm，使用起来不太方便。
目前，新车只了一套 2.0T+7DCT 的动力组合，最大功率 172kw，最大扭矩 360 牛 · 米 /2200-4000rpm。需要注意的是，虽然这套动力系统与 H7 一致，但在参数调校方面还是有所差异的。购买建议不管是 WEY 品牌还是 VV7 这款中型 SUV，对于长城来说都是个勇敢的尝试，这些中国品牌的向上之路不好走，一直以来都是主攻 10 万元左右的入门车型市场，一下要去做 15-20 万元的 SUV 市场对于品牌和产品来说都是个不小的挑战。热衷运动套件外观的用户我们当然推荐 VV7s，并且 VV7s 比同型号的 VV7c 多出了全景摄像头，而从配置上来说，VV7 全系车型配置差别并不大，其实低配车型的配置已经足够丰富，手头预算较紧张的朋友购买低配车型足矣，不过在我看来中配车型性价比也不低，比低配车型多出八千元却换来流媒体后视镜，电动后备厢，后视镜电动折叠等实用配置。至于高配车型，其 21 寸轮圈和 Infinity 音响则更加合适视觉挑剔观众及听觉发烧友。
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