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长安7座MPV凌轩图片 77159 1280x852 [1] 最新长安mpv欧尚可以看看这篇名叫长安欧尚x70a的文章，可能你会获得更多长安mpv欧尚我们找到第1篇与长安欧尚x70a有关的信息，分别包括:以下是的一些我们精选的长安欧尚x70a就国内市场现状来说，SUV 还能在风头上站很久。有很多理由让消费者选择 SUV，但最核心的一点是：SUV 更灵活的使用空间。但谈到空间，除了 SUV 外，我们也不能忽略 " 中国神车" ——微面 ······ 微面这个词已经不常用了，在宣传中，它们更多的被称为 " 小型MPV"。但事实是：小型 MPV 的发展好像有些跟不上市场的消费升级需求了。
当 " 消费升级 " 遇上 " 经济实用 "；这是一个难以两全的问题？市场需要一款 " 比小型 MPV 再多一点 " 的产品。
全车在安全方面集成了 ABS、EBD、TCS 等多项功能的博世新一代 ESP 系统，提升产品质感。主副驾安全气囊 ······ 这在一款 5-7 万的产品中是不多见的。X70A 也并不是一款需要用华丽辞藻包装的产品，但它确实要比小型MPV多出不少细节，对于很多小个体户，有大宗货物运载需求的客户来说，X70A 从价格到品质上都是一款值得选择的产品，至少，一个 SUV 化的外观能让你拉货上路减少很多麻烦。
在座椅布局上，欧尚X70A 采用的是 2+2+3 的布局形式，相比长安CX70 的 2+3+2 布局，其布局形式更像是一台MPV。在设计方面，其对第二、三排的头部空间进行了加高处理，第二排座椅可进行前后滑动和角度调节，第三排座椅同样可以进行角度调节。
二、
模特身高为 175cm，可以看出在 X70A 上三排均表现了足够的空间富余。不过遗憾的是其第三排座椅的坐垫稍短且中间位置缺少头枕，在这里猫哥希望其能够在未来的车型改款中进行升级。
从储物空间来看，基本上该有的位置都有。手头的一些小物件不管坐在第几排都能找到合适的位置存放，足以满足日常的使用。
猫哥此前参与过 X70A 的试驾活动，对这款 1.5L 动力还是有一点认识的，X70A 在操控方面的人机界面设定的比较到位。离合器的回弹力度刚好，脚感软硬适中，只要您会开手动挡车，大概两个红绿灯的距离你就可以熟悉这辆车的离合器结合点，但由于此车没有坡道起步辅助功能，如果你需要经常重载拉货的话，养成起步时补油的习惯开起来会更为顺畅。
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悬架为这个级别标准的前麦弗逊 + 后螺旋弹簧，前后双盘刹，前置后驱。结构虽然是低成本的设计，但是行驶路感却比较扎实，虽然还是有些琐碎的震动传递到车内，但整体并没有因为厢式车身的高重心带来行驶中不稳定的感觉。
