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京津冀一体化正在如火如荼地推进，三地迎来爆炸式发展机遇！站在国际视角，"京津冀一体化"是个了不起的工程：京津冀一体化已经被国外认为是可以将中国带入未来的若干超大工程之一；中国想要将首都北京变为世界上最大超级城市的中心，通过将三个总人口超1.3亿的省份融为一体，这个数字是纽约人口的好几倍；该区域地理面积大约与美国堪萨斯州相等，京津冀将会是人类历史上前所未有的。
1.
●北京至张家口涿鹿县的919路支线●北京至承德市滦平县城际公交●北京至河北怀来县线路880公交●北京朱辛庄至张家口涿鹿的898公交●北京朱辛庄至张家口下花园的899公交目前京津冀三地覆盖119条公交线路1500余辆公交车。北京平谷至天津蓟县的长途客运班线公交化改造试点启动运营以来收到良好效果，班次从每日8班增至12班。
河北省机场承担京津冀机场群功能
三地银行互通存取且跨行服务免费
近期（2017年—2020年）到2020年前实施北京至霸州铁路、北京至唐山铁路、北京至天津滨海新区铁路、崇礼铁路、廊坊至涿州城际铁路、首都机场至北京新机场城际铁路联络线、环北京城际铁路廊坊至平谷段、固安至保定城际铁路、北京至石家庄城际铁路等9个项目，总里程约1100公里，初步估算投资约2470亿元。北京至霸州铁路
届时将成为连接北京市区与新机场的主要渠道，未来还将与衡水连接，成为京霸衡城际铁路的一部分。北京至唐山铁路
北京至天津滨海新区铁路
崇礼铁路
建成后，从清河站到崇礼支线上的太子城站，预计只需要50分钟的时间。廊坊至涿州城际铁路
首都机场至北京新机场城际铁路联络线
线路联系了2座机场、2座城际火车站，同时与8条轨道交通线路换乘。环北京城际铁路廊坊至平谷段
固安至保定城际铁路
2、基本形成"四纵四横一环"远期（2021年—2030年）环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际（平谷至密云段）、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、京唐城际（唐山至曹妃甸段）、唐遵城际（唐山北至遵化）。远期到2030年基本形成以"四纵四横一环"为骨架的城际铁路网络。远期根据京津冀协同发展战略需要，具备条件的项目经论证后可适时启动。
从规划示意图中可以看出，京津冀地区城际铁路网远期规划路线中会经过这些城市：①承德→遵化→天津蓟县→天津宝坻区②承德→遵化→唐山→曹妃甸③北京密云区→北京平谷区④秦皇岛→乐亭→曹妃甸→天津滨海新区→沧州黄骅市⑤天津→沧州→（向西通衡水；向东通黄骅）⑥霸州→河间→衡水⑦石家庄→邢台→邯郸3、"一环"环绕北京值得期待
远景预留线路环北京城际（怀来至涿州）、环北京城际（怀来至密云）、京秦第二城际（平谷至蓟县段）、京秦第二城际（遵化至秦皇岛）、邢衡城际。在京津冀地区城际铁路网规划示意图的"远景预留线路"中，可清楚地看出"一环"环绕北京，按图所示，未来涿州市将修建铁路连通怀来县，经北京延庆区与北京密云区相连。
此外，遵化→迁安→秦皇岛路线和衡水与石家庄、邢台铁路线连接线这两条线路也在远景预留线路中有所体现，值得期待。三还有哪些"成绩单"值得一提疏解商场与人口"有条不紊"
2、
河北成京津大型商贸承接地三年来，世界商谷•廊坊国际贸易城、白沟新城等，一个个新的精准承接平台、重点承接市场项目拔地而起，整合仓储、分拣加工、配送等环节，强化电商、物流金融、征信等服务功能，建设京津大型商贸承接地。市场疏解数量庞大在北京，位于北京市西城区的动物园批发市场，曾经是亚洲最大的服装批发市场，目前，这里日客流量已从高峰时的7万人下降到不足1万人。
