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全球最贵的跑车

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豪车一直都是富豪们甚至是喜欢车的人追求的,很多富豪对于豪车都是一掷千金,这些车不仅是身份的象征,也是体现他们的品味。这些车子都是相当贵的,如果没有亿万身家还真是买不起。下面就来看看全球最贵的十大豪车吧,真的会亮瞎你的双眼。全球最贵的十大豪车NO.1西尔贝(最低5000万)西尔贝简介:西尔贝是Shelby Supercars(又简称SSC)的中文译文,后面还有个Supercars,表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立,和其他著名的跑车品牌一样,公司名字也使用创始者的名字。这是一家很年轻但起点非常高的超跑公司,总部设在华盛顿。

NO.2柯尼塞格 (最低2600万)柯尼塞格简介:Koenigsegg是一家来自瑞典的超级跑车制造商,1994年由Christian von Koenigsegg创立,致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为“刀锋”的意思,作为略带瑞典皇家色彩的跑车,其标志同瑞典皇家空军相同,主图案为一幽灵造型,因此也有很多车友称它为“幽灵”跑车。作为一家世界级的超级跑车公司,Koenigsegg在中国的第一次亮相是在2005年的上海车展上,当时Koenigsegg公司的工作人员透露,他们将尽快进入中国市场。而2012年,这款猛兽将正式进驻。

NO.3布加迪(最低2500万)布加迪简介:布加迪是意大利最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世。最原始的布加迪品牌已经在第二次世界大战后消失。不过战后此品牌曾经有两度中兴,目前它是大众集团旗下的一个品牌。NO.4帕加尼(最低1200万)帕加尼简介:帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)是一家世界知名的超级跑车制造商,公司创始人为奥拉西欧·帕加尼(Horacio Pagani)。与大名鼎鼎的法拉利一样,诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳(Modena)。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有:1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

NO.5迈巴赫(最低500万)迈巴赫简介:迈巴赫(德文:Maybach)与迈巴赫引擎制造厂(德文:Maybach-Motorenbau GmbH)是一曾经在1921年到1940年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂,车厂创始人卡尔·迈巴赫(Karl Maybach)的父亲威廉·迈巴赫(Wilhelm Maybach)曾担任戴姆勒发动机公司(今日戴姆勒·克莱斯勒集团前身)的首席技术总,两厂渊源甚深。1997年戴姆勒·克莱斯勒集团在东京车展会场中展出一辆以Maybach为名的概念性超豪华四门轿车,正式让这个德国汽车品牌在销声匿迹多年后再次复活。但是由于市场业绩不佳,迈巴赫系列轿车于2013年全面停产。

NO.6宾利(最低500万)宾利简介:宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英国汽车制造商,由沃尔特·欧文·宾利创建于1919年1月18日。一战期间,宾利以生产航空发动机而闻名,战后,宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购,1998年劳斯莱斯和宾利都被大众集团买下。在近百年的历史中,宾利历经时间的洗礼,依然历久弥新,熠熠生辉,呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。

NO.7世爵(最低500万)世爵简介:世爵作为历史超过百年的老厂,一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造,多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商,世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户,这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家,比如说瑞士和摩纳哥等等。

NO.8劳斯莱斯(最低400万)劳斯莱斯简介:劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表,以豪华而享誉全球。除了制造汽车,劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域,它也是世界上最优秀的发动机制造者,著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马(BMW)接手。

NO.9法拉利(最低300万)法拉利简介:法拉利(Ferrari)是一家意大利汽车生产商,1929年由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车,1947年独立生产汽车,其后变成今日的规模。菲亚特(FIAT)拥有法拉利90%的股权,但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低,2011年法拉利共交付7195台新车,为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的摩德纳(Modena)。

NO.10 兰博基尼(最低200万)兰博基尼简介:兰博基尼汽车公司是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼的超级跑车制造公司,1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期,因公司经营不善,兰博基尼在1980年破产,数次易主后,于1998年归入奥迪旗下,目前为大众集团(Volkswagen Group)所持有的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛,与大马力高速跑车的特性吻合,也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。

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以下是的一些我们精选的洪都拉斯首都:洪都拉斯,全球谋杀率最高的国家,你敢不敢和我一 洪都拉斯位于中美洲,是全球谋杀率最高的国家,每年被谋杀而死的人不计其数。洪都拉斯也是中美洲最不发达国家之一,经济发展比较落后。但是洪都拉斯西部在4到7世纪曾是玛雅文明中心之一,著名的科潘玛雅遗址就在洪都拉斯的科潘。为了一睹科潘玛雅遗址的风采,我从中美洲的哥斯达黎加首都圣何塞飞到了洪都拉斯首都特古西加尔巴。 拥有美国十年有效旅游签证,进入洪都拉斯是免签的。从飞机下来,过海关的时候,可能因为中国到洪都拉斯旅行的人比较少,虽然免签,还是等待了十来分钟,海关确认无误后顺利进入洪都拉斯境内。

特古西加尔巴作为洪都拉斯的首都,有点乏善可陈,整个给人一种中国大农村的感觉,市中心广场比较热闹,汉堡王Burger King随处可见,也是有意思。于是在市中心转了一下,随手拍了几张照片。↓请看下面洪都拉斯首都图片1 洪都拉斯首都特古西加尔巴↓请看下面洪都拉斯首都图片2 洪都拉斯首都特古西加尔巴

↓请看下面洪都拉斯首都图片3 洪都拉斯首都特古西加尔巴↓请看下面洪都拉斯首都图片4洪都拉斯:首都■ 洪都拉斯首都特古西加尔巴↓请看下面洪都拉斯首都图片5 洪都拉斯首都特古西加尔巴↓请看下面洪都拉斯首都图片6 洪都拉斯首都特古西加尔巴的中国餐馆 我到洪都拉斯旅行最大的目的是去看科潘玛雅遗址,所以在首都特古西加尔巴住了一晚后第二天就坐车去科潘。

科潘(繁荣期约为公元5至8世纪)是玛雅文明最重要的核心城邦之一。该遗址包括核心神庙宫殿区和贵族居住区两大部分,面积约2平方公里,保存有高大的金字塔式庙宇、墓葬、王宫和贵族居址等重要遗迹,出土有大量代表玛雅文明最高水平的雕刻、艺术品和文字,一直备受国际社会的瞩目,被列入世界文化遗产名录。 玛雅文明的衰落就好像一个天才的堕落,让人遗憾。相比其它失落的文明,玛雅人在各方面都曾到达一个很高的高度,一个有自己语言、文字、广阔的领土的伟大文明,为何突然间就消失于历史的尘埃中,确实让人费解。

行走在这片玛雅遗址废墟中,不禁有些感慨,如果我是一个穿越到现代来的玛雅人,我想我会有以下独白:“千万遍呼唤你,我的玛雅。山恋起伏中,林木郁郁葱葱,鸟鸣声声,城墙掩映,那曾经是我的家园,我的玛雅。欢笑声似乎还在林间回荡,而今,目之所及,山河破碎,满目苍夷,只余乌啼。空悲切。纵使我的眼泪能再次滋润这片土地,却如何让它再恢复昔日荣光?只能在梦中,千万遍呼唤你,我的玛雅。”

↓请看下面洪都拉斯首都图片7 科潘玛雅遗址↓请看下面洪都拉斯首都图片8洪都:首都拉斯■ 科潘玛雅遗址↓请看下面洪都拉斯首都图片9 科潘玛雅遗址↓请看下面洪都拉斯首都图片10 科潘玛雅遗址↓请看下面洪都拉斯首都图片11 科潘玛雅遗址↓请看下面洪都拉斯首都图片12

拉斯首都:洪都■ 科潘玛雅遗址↓请看下面洪都拉斯首都图片13 科潘玛雅遗址↓请看下面洪都拉斯首都图片14 科潘玛雅遗址↓请看下面洪都拉斯首都图片15 科潘玛雅遗址↓请看下面洪都拉斯首都图片16首都洪都:拉斯■ 科潘玛雅城邦遗址博物馆↓请看下面洪都拉斯首都图片17

科潘玛雅城邦遗址博物馆↓请看下面洪都拉斯首都图片18 科潘玛雅城邦遗址博物馆↓请看下面洪都拉斯首都图片19 科潘玛雅城邦遗址博物馆↓请看下面洪都拉斯首都图片20首都:拉斯洪都■ 科潘玛雅城邦遗址博物馆↓请看下面洪都拉斯首都图片21 科潘玛雅城邦遗址博物馆

↓请看下面洪都拉斯首都图片22 科潘玛雅城邦遗址博物馆↓请看下面洪都拉斯首都图片23 科潘玛雅城邦遗址博物馆↓请看下面洪都拉斯首都图片24全球高的国家谋杀率最■ 科潘玛雅城邦遗址博物馆 综合网络,如有侵权联系删除。最新洪都拉斯首都:洪都拉斯,全球谋杀率最高的国家,你敢不敢和我一可以看看这篇名叫世界杯头像洪都拉斯国家队大名单队员帅霸天头像的文章,可能你会获得更多洪都拉斯首都:洪都拉斯,全球谋杀率最高的国家,你敢不敢和我一

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