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以下是的一些我们精选的全新途胜：2016 款北京现代全新途胜完全评价报告 综述： 2015 款现代全新途胜全系采用
1.6T 涡轮增压发动机，共计 5 款车型，其中分为两驱版本与四驱版本。在设计、配置以及小白脸价格上，获得了不少消费者的认可，出色的空间与动力更是可以满足家庭用户的日常出行需求。只不过行驶中异响以及怠速抖动等问题偶有出现，在解决过程中个别地区经销商表现欠佳，导致部分车主产生不满。
一、 车辆基本信息
1、 同款配置参数对比：两驱车型为销售主力 2015 款现代全新途胜只
1.6T 发动机车型，变速箱也均为 7 挡双离合，但在驱动形式上消费者可以根据喜好选择两驱或四驱版本。在配置方面，6 向调节座椅、后视镜电调、倒车雷达以及后排座椅可调均为全系标配。顶配车型更是配备了前排座椅通风、LED 大灯、真皮电动调节座椅以及 GPS 导航等配置，足以满足对配置要求较高的消费者。
2、 竞品车型配置参数对比：基本持平 从车型数据与配置上来看，全新途胜与同级对手相比有一定优势但并不明显，前排座椅通风以及带感应功能的电动后尾门是点睛之笔。可在车身尺寸方面较对手而言又处于劣势，不过相对较长的轴距对车内空间了保证。
二、 质量可靠性 截至目前，国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网收到 2015 现代全新途胜投诉 35 宗，投诉销量比约为万分之
1.7，远低于 2015 年万分之
16.3 的行业平均值，其中质量问题类投诉为 33 宗，共涉及 47 个故障点。在这些投诉中涉及发动机与车身附件问题占比最大，据多数消费者反馈，在日常使用过程中，发动机怠速不稳所导致的抖动以及行驶过程中无故熄火成为投诉的热点。在质量可靠性调查中，有
13.54% 及
51.04% 的车主认为 " 非常好 " 和 " 好 "，占比近 7 成。
三、 售后服务满意度 截至目前，车质网共收到服务类问题投诉 4 宗，涉及投诉点 8 个。其中主要集中在承诺不兑现、销售欺诈以及服务态度问题，车主认为车辆出现问题售后的跟进并不及时，就算主动要求维修也会被部分经销商搪塞。 目前，北京现代厂家对车质网所收到的 35 宗投诉给出 34 条回复，回复率为
97.14%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆使用过程当中产生的问题态度十分积极，对于投诉最多的发动机怠速抖动，行驶过程中无故熄火问题，车主已得到进店维修的回复。
四、 维护成本
1、 油耗：超六成车主满意 车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，
1.6T 双离合车型百公里油耗为
8.7L。从结论来看，实际工况下的油耗表现与工信部给出的信息有所差异，但在新车调查中，有高达近 60% 的消费者对油耗经济性表示满意。
2、 小白脸：费用符合心理预期 2015 款北京现代全新途胜的整车质保期为 3 年或 10 万公里（以先到为准）。全系车型需在 5000 公里时进行免费首保，之后每 5000 公里小白脸一次。变速箱油、刹车油与燃油滤清器仅需在 60000 公里时进行小白脸，空气滤芯和汽油滤芯需要每 15000 公里更换一次。全系车型的小白脸项目及周期均采用同一标准。由此计算出，全新途胜
1.6T 车型 6 万公里常规小白脸费用共 6341 元，以平均每年行驶 2 万公里来计算，年平均小白脸费用分别约为 2113 元。在新车调查中，对于养护成本 " 满意 " 的车主占比高达七成，其中还要一成多的车主表示 " 非常满意 "。
五、 路试报告 全新途胜的驾驶感受与索纳塔 9 十分相似，
1.6T 涡轮增压发动机动力输出充沛，油门踏板的响应也十分积极，配合高效率双离合变速箱，加速过程十分轻快。底盘调校 " 欧味 " 很浓，紧绷的悬挂可以给予驾驶者丰富的路感，但总体偏舒适的调校风格又保证了一定的舒适性，这种运动舒适兼备的驾驶感受非常讨中国消费者喜爱。官方宣称采用了独特的隔音技术，在城市道路中也确实有所领略，但当驶入高速路段，胎噪便会愈加明显，好在发动机噪音与风噪被抑制的很好，车内并不会感觉到滋扰。
六、 用户口碑 在车质网 " 途胜 " 车系频道中，共有 28 人参与评分活动：23 人给予四星评价，5 人给予三星评价，无二星及一星评价。在评论中，有车主总结出 2015 款北京现代全新途胜在实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者更为真实全面的参考意见。 在用户口碑中，消费者对于新搭载的
1.6T 发动机性能大加赞扬。同时，对于内饰与外观的设计也表示认可，较大的车内空间更是可以满足长短途旅行的需求。但消费者对于悬挂普标表示偏硬，虽然可以传递丰富的路感但会造成一定不适。而内饰异味问题也让车主感到困扰。
七、 加分项
1、 碰撞安全性 根据国内 C-NCAP 碰撞测试数据显示，北京现代全新途胜获得五星评价，得分达到了
55.4 分。在完全正面碰撞、40% 正面偏置碰撞测试中，对后排乘客的颈部以及胸部保护不足则是主要失分项目。同时在侧面碰撞实验中，全新途胜以满分的成绩通过测试。
2、 召回历史
从目前掌握的数据来看，北京现代全新途胜在中国大陆市场有过一次召回，主要由于由于双离合变速器控制单元 TCU 程序存在瑕疵，车辆起步可能产生延迟。如果持续稳定踩加速踏板
1.5-
2.0 秒，车辆会开始加速，且车辆恢复正常，但是如果反复踩下加速踏板，车辆可能无法加速，存在安全隐患。目前厂家已为召回范围内的车辆免费升级 TCU 程序，以消除安全隐患。车企主动发现问题之后积极召回问题车辆并加以解决，值得赞赏。
