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【Man 哥语】这几天 Man 哥的微信被这起事故屏了，很多人疑问是广汽传祺的质量怎么这么差，那今天就掀开事故背后的真相是什么？8 月 30 日凌晨 3 时许，湖南省郴州 G107 国道发生一起车祸，事故导致车上 3 人死亡，司机受伤。经查，宜章县城关镇建设村人王某林（21 岁），驾驶一辆小型汽车（车牌：湘 LFL368），侧撞水泥防护栏，造成乘车人 3 人死亡，司机本人受伤。
传祺到底发生了什么？很多人都好奇是怎么撞成这样？
其实看这起事故第一反应就是，这可能是一起柱碰，要么撞树了，要么撞柱了。
针对这起事故，广汽传祺也发布了情况说明，说明文字并不长，和之前了解的情况差不多，不过，这文字里有几点值得注意，广汽用了 " 高速侧撞 "、" 巨大撞击力 "，这样的词汇。
这起事故的车速并不高，但也是很典型的柱碰，一辆别克昂科威也是以类似角度撞向了收费站的立柱，车身也被护栏撕裂了。
柱碰有多可怕？有人说，不可能，好车就不会有事，就是自主品牌汽车质量有问题。对此只想说，是有多不了解汽车被动安全才会这样想？当然，要是不懂车这么说倒没啥，要是一堆媒体也跟着起哄，那就真可以不用看了，业余啊。在各种汽车碰撞中，侧面柱碰是最可怕的一种碰撞形式，是的，比钻撞大卡车还可怕。其可怕之处在于，侧撞与正面碰撞有着非常大的不同，由于车上乘员和车体被撞部位的间距非常小，车体几乎没有专门用来侧碰吸能的空间。
而柱碰侧面，往往又会避开侧面碰撞中最为关键、刚性最高的 B 柱，直接侵入车体。无论国内还是国外，对柱碰的研究并不是很深入，只有美国 NHTSA ( 美国高速公路安全管理局 ) 和欧洲 E-NCAP 在进行这类碰撞测试。
并且碰撞速度都很低，美国的碰撞测试速度只有 32Km/h，但对绝大多数车辆都已构成很大挑战，很少有车能够在这种速度下表现优秀。任何车面对柱碰都很脆弱？如果对柱碰还没有直观认识，可以再看看下面这起事故，看看这些贴在树上的车体，猜猜这是什么车？
有小伙伴问，什么样的车能可以在柱碰中表现好点？简单说，就是柱碰并不是车祸中经常出现的类型，可以说柱碰相对比较少，而且造成重大伤亡的柱碰，往往都与高速失控联系在一起的。
实际上，如果有从事车险现场勘察经验的人一定知道，若车祸现场是柱碰这种碰撞形式，那车上人员存活的几率是极小极小，能有人活下来都是奇迹与幸运同在。多数车面对柱碰都表现不佳，只有少数设计上就考虑柱碰侵入威胁的车会好些。并且柱碰解决方案也很难实现量产，很容易造成生产成本的大幅度提升。
所以柱碰想要表现好，基本上都是豪华车旗舰车型，或是中大型豪华 SUV，能够好一些，这些车型有较多的成本去堆料加强侧面防护。但这也是有前提的，如果车速太快，换什么车都是白搭，因为超过车辆设计极限了，安全守法驾驶非常重要。
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