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0.01万元 -国鑫长城哈弗图片 36530 600x400哈弗H2s 新款GT R等 广州车展前瞻 下图片 25487 300x225 [1] 最新长城哈弗h2s可以看看这篇名叫h2s哈弗： 深扒哈弗 H2s 它会像 H6 一样成为爆款吗？的文章，可能你会获得更多长城哈弗h2s我们找到第1篇与h2s哈弗： 深扒哈弗 H2s 它会像 H6 一样成为爆款吗？有关的信息，分别包括:
以下是的一些我们精选的h2s哈弗： 深扒哈弗 H2s 它会像 H6 一样成为爆款吗？点击蓝字关注「手动挡」哈弗越来越像大众汽车了。大众玩套娃，高尔夫拍扁了是尚酷，揉圆了是甲壳虫，加个屁股是速腾，拉长是帕萨特，改个名是迈腾，去掉一个后座是 CC，拍方了是途安，加高底盘是途观。把这句话拿来套用给哈弗，竟然没有违和感。
长城玩换标，换个标就是升级版，再换标是运动版，摇身一变成蓝标版，接下来还会有哈弗 H6 plus、H6 mini、H6 max、H6s、H6 Note 以及红、蓝标哈弗 H2 plus、H2 mini、H2 max、H2s、H2 Note。…… ……01▼哈弗是一家只会换标玩的车企？首先，哈弗是一家很会玩换标的车企。红标主打豪华和经典，蓝标主打酷炫和时尚。不管大嘴造型的红标版还是六边形造型的蓝标版，哈弗在设计上都十分符合主流审美。
但是，它不只会玩换标，更会玩命名游戏，接下来咱们引入文章的主角。哈弗 H2s 是一款全新车型，与哈弗 H2 没有血缘关系。从尺寸上看，哈弗 H2s 三围 4146*1772*1638mm 明显小于哈弗 H2 的 4335*1814*1695mm，2550mm 的轴距也比哈弗 H2 短了 10mm；从底盘结构上看，哈弗 H2s 用的是扭力梁非独立悬挂，而哈弗 H2 采用的是多连杆独立悬挂。
之所以将这款小型 SUV 命名为哈弗 H2s，并非之前曝光的哈弗 F2，这源于哈弗 H6 升级版、运动版、Coupe 版、红蓝标版命名逻辑的延续，哈弗成功地将近百款 H6 车型聚焦到同一车系上，成为了哈弗 H6 永葆销量冠军光环的秘籍。汽车圈里类似的家族化的命名方式越来越普遍，类似 Lida 家族朗逸、朗行、朗境的关系，也类似帝豪家族中新帝豪、帝豪 GL、帝豪 GS 的关系。只不过，从产品角度讲，哈弗 H2 与哈弗 H2s 并没有血缘关系，但是没关系，没有人定过规矩，说家族化的命名必须要有血缘关系。
哈弗 H2s 就是这样一款定位介于哈弗 H1 和 H2 之间，家族的第三款小型 SUV，从它
8.38-
10.28 万元的定价看，它与哈弗 H2 价格（
8.68-
12.88 万）重叠更多一些。02哈弗还是一家很会造壳子的车企！很荣幸，手哥应邀参加了哈弗在北京雁栖湖举办的 H2s 试驾活动以及广州车展上哈弗 H2s 的上市发布会。红标、蓝标版哈弗 H2s 惊艳得就像与我们一同参与新车体验的网红美女一样，给人留下十分深刻的第一印象。
毋庸置疑，自主车企通过引进国际大牌在设计方面取得了长足进步；毋庸置疑，哈弗 H2/H
6、吉利博越、传祺 GS
4、荣威 RX5 能成为爆款，与高颜值都有最直接关系。" 动感 "、" 时尚 "、" 肌肉感 " 几乎成为所有 SUV 畅销的关键。哈弗 H2s 又是如何营造呢？放上这张侧身图，就能看出端倪。最重要的是车身比例的营造，按照大师皮埃尔的设计理念，以贯穿门把手的腰线为界，将车身分为上下两部分，哈弗 H2s 上下两部分比例非常小，这表现为玻璃窗十分窄，腰线明显上扬，顺势提升车尾臀部肌肉，彰显力量感；A 柱倾斜角变得更锐，同时使得发动机舱所占车身比例变大，营造出蓄势待发向前冲的视觉感受。
更重要的秘诀在于，设计师给哈弗 H2s 装上 4 只大脚（舒适型、精英型为 17 寸轮毂，豪华型为 18 寸轮毂），提升了离地间隙。再加上设计师在线条方面的营造。不仅腰线上扬，底大边的线条也刻意上扬，一直延伸到车尾，刻意在后保险杠处营造出超过 300mm 的离地间隙，起到了提臀的作用。这样，视觉上的动感和肌肉感就出来了。
18 寸轮毂 + 上扬的线条就好像一位拥有黄金比例分割的女性穿的那双高跟鞋一样重要，不仅让你更挺拔，而且起到提臀的作用。想象一下，美女没有了高跟鞋，这张图将无法直视。红标版、蓝标版之所以都被称为哈弗 H2s，是因为他们在比例和线条上保持一致。同时，设计师又要挖空心思努力把红标和蓝标做出差异来，功夫便体现在细节上。红标版大嘴 U 型设计豪华、霸气，蓝标版六边形设计秀气、时尚；车尾的细节差异也是如此，红标版一气呵成，蓝标版立体精致。
真让我在蓝标和红标之间做出选择的话…我对蓝标版是一见钟情，但是，与 H2s 有过两次接触以后，我又更倾心红标版的豪华大气。03关于哈弗 H2s 的驾乘体验在哈弗举办的那场雁栖湖试驾中，手哥体验的车型为红标版顶配豪华型。试驾路况途径山村（红螺寺路）、村镇道路（青春路）、高速路（京密路），遗憾的是，在山村道路阶段，只能由教练员来驾驶，我们坐在后排试乘。几点试驾试乘感受如下：
1、哈弗 H2s 的转向力度可以 3 级调节，分为轻便、普通、运动三种，驾驶中能够很明显的感觉出不同转向力度的区别，这个功能对女性用户很友好。正如手哥与 H2s 研发人员探讨时，他们提到的那样，哈弗 H2s 将城市女性定为主要目标用户群。
2、油门很灵敏，H2s 搭载格特拉克的 7 速湿式双离合变速箱（第一次出现在哈弗车型上），与发动机的匹配相当不错，即使在乡镇道路上走走停停，在换挡平顺性上没有问题，低档位几乎感觉不到顿挫感。
PS：我不能保证双离合变速箱的稳定性。但是，根据目前已知案例，双离合问题主要集中在干式上，包括大众车型上的 DSG、福特某些车型的 6 速 DCT、北京现代某些车型的 7 速 DCT 均为干式。
3、电子换挡杆用在小型 SUV 上应该是破天荒头一家，非常容易上手（比卡罗拉双擎电子换挡杆更容易操作），好用，又十分有逼格。
4、在动力数据上，
1.5T 发动机比同级别小型 SUV 更有优势，只要不急加速，日常驾驶工况下，发动机并没有乏力的感觉，日常驾驶动力足够用。
哈弗 H2s 号称是一款主打年轻消费群体的运动车型，遗憾的是，它在中后段加速上，动力会略显不足。
5、底盘给人的整体感觉比较扎实，但是，后扭力梁设计导致后排比较颠簸，因为后排座椅明显感觉要比前排座椅要硬，所以并不太适合让爹妈坐在后排座椅。
6、哈弗 H2s 标配 9 英寸中控屏，试驾时间比较仓促，我并没有体验它的多媒体系统，倒车影像清晰度很高，适合新手和女性用户。但是，哈弗旗下 SUV 目前均不支持 CarPlay，有点遗憾。
04哈弗 H2s 会不会成为爆款？手哥的观点是：会，因为它是哈弗。设计惊艳，实车比照片中还要漂亮。这就是为什么手哥愿意用那么多文字去介绍它的设计理念，年轻人都是外貌协会，谁不喜欢美女翘臀呢，对吧？定位明确。目标群体为都市年轻人，尤其是女性群体；跟手哥一块试驾的几个哥们，无一例外，都是想送给自己媳妇儿城市代步用的，从这个角度讲，它的动力也足够用了。
空间方面，4146*1772*1638mm 的视觉感受一点都不大，但实际体验后你会发现，它内部空间还可以。下图中，前排为 193cm、超 200 斤的大胖子的正常驾驶姿势，后排为 120 斤的瘦子的正常坐姿，腿部空间仍有两指。关于价格，
8.38-
10.28 万的售价跟尺寸相当的长安 CS
35、瑞风 S3 相比，没有一点优势。但是，哈弗 H2s 搭载
1.5T 动力，匹配格特拉克 7 速湿式 DCT，标配 ESP、电子换挡杆、一键启动、电子手刹、9 寸中控屏、定速巡航、日间行车灯、全景天窗（实际为全景天幕，不能打开）等等，这些都是竞品无法比拟的。
试驾会后，手哥与负责哈弗 H2s 的两位研发工程师交流，他们第一个问题是，你对哈弗 H2s 最不满意的是什么地方？我当然不会给他们留面子，以下基本是手哥的原话。第一，品牌。尽管哈弗 H2s 是一款精品小车，尽管它是哈弗，尽管哈弗比同级别的自主车品牌溢价稍高，但它仍然是自主品牌，这是消费者必然会考虑的。
第二，发动机。这台
1.5T 发动机太老，尽管与变速箱匹配非常平顺，但谈不上运动。如果能用上长城目前研发中的
1.3T 直喷发动机，应该会好很多。第三，扭力梁后悬挂导致的后排舒适性太差。第四，内部储物空间设计不合理，扶手箱、前排杯架以及门板处容积都很小，很难找到一个放手机的好位置。第五，车内的那个后视镜太小，太扁，驾驶中后方视野受影响。当然，A 柱上左右两侧的后视镜很大很给力，这也是哈弗的特点。
