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新快报讯 记者许力夫报道 举世瞩目的世纪工程港珠澳大桥即将通车。记者今天（26 日）获悉，港珠澳大桥四月份刚完成收费系统联调检测工作，标志着粤、港、澳三地历史性地实现了不停车收费系统的互联互通。使用粤通卡与港澳联名卡的电子标签，最快
0.3 秒可过大桥收费站。识别收费仅需
0.3 秒今天下午 3 时许，记者来到靠近珠海口岸的港珠澳大桥收费站，此时收费站的 20 条收费通道都已经开始通电，每条车道指示牌滚动显示 " 港珠澳大桥欢迎您 " 的字样。
记者随后看到一辆挂粤港两地车牌的黑色商务车从香港方向驶近收费站，随着 " 嘀 " 一声，车道栏杆自动升起，之后车辆顺利通过收费站，从识别、抬杆到通过。据介绍，整个过程所需时间仅
0.3 秒。据了解，车辆能够如此快速通过收费站得益于整个大桥的 ETC 收费系统已同步支持国标 ETC 卡和香港快易通电子标签。安装以上两种电子标签的车辆均可快速通行 ETC 车道。
有参与测试的司机对记者说：以前开车过来珠海只能走虎门大桥，一趟起码得 3 个小时，现在港珠澳大桥过来只要半个小时，节省了很多时间，大大方便了粤港澳三地的往来，给了百姓生活上实实在在的改善。大桥收费站九成是自动收费车票在技术上，港珠澳大桥电子不停车收费系统兼容香港和国标 ETC 标准及系统，采用基于国标和港标的 ETC 收费技术，会自动识别车上的两种设备，粤通卡运营单位广东联合电子服务股份有限公司（下称联合电服公司）已与香港公司联合发卡，令香港车主可在内地联网的高速公路缴交通行费。而与澳门方面联合发卡则采用国标 ETC 标准。系统可识别清楚各种设备，确保不会多收车主的路费。硬件上，大桥的主体工程实现了一处主线收费站的双向 20 条收费车道，其中 18 条是电子不停车收费（ETC），只保留另外两条人工收费车道，是广东省内 ETC 车道比例最高的收费站。从目前广东使用 ETC 车道的情况来看，每条 ETC 车道每天最多可通过一万辆车，而人工收费车道每天只能通过 1500 至 2000 辆车。
为积极响应国家大湾区战略部署，在广东省交通集团大力推动下，联合电服公司 4 月在港珠澳大桥顺利完成收费系统的联调检测工作，此举标志着粤、港、澳三地历史性地实现了不停车收费系统的互联互通，联合电服公司成为港珠澳大桥的内地唯一通行结算服务商，除了为粤港澳三地车主港珠澳大桥不停车通行 ETC 服务，还将向三地用户开放广东省内的粤通卡停车场缴费、汽车加油等增值业务服务，以后还将在港珠澳大桥用上手机支付，车牌识别支付等方式，助力港珠澳大桥成为促进两岸经济社会的协调纽带，拓展粤港澳大湾区的互联互通空间。
