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全新引入车型（6款）：奥迪Q2L、奥迪Q
8、奥迪RS 4 Avant、奥迪S
4、奥迪A4 Avant、奥迪RS 3 Sportback全新换代车型（5款）：全新奥迪A8L、全新奥迪Q5L、全新奥迪A
7、全新奥迪SQ
5、全新奥迪RS 5 Coupé年款车型（5款）：奥迪A4L 2019年型、奥迪Q3 2019年型、奥迪A4 Allroad Quattro 2019年型、奥迪A5 2019年型、奥迪A6L 2019年型
——————全新引入车型——————奥迪Q2L精彩指数：3颗星 重磅指数：5颗星对于豪华品牌，"国产"既意味着价格优势，又是企业体系力和竞争力的集中体现，所以任何一款豪华品牌的国产车型在重要性上都是五颗星。Q2L摆明了是一款向火爆的国内SUV市场和年轻消费者要销量的车型。国产Q2L，是基于海外版小型SUV Q2，而这款Q2本身也是奥迪于2016年才刚刚推出的第一代车型。其背景，自然是为拓宽SUV产品阵营、拉低SUV产品的价格门槛、吸引年轻消费者。Q2及Q2L，都基于MQB平台打造，尽管目前对于国产的Q2L车型官方信息披露不多，但整体上还是有几个要点可以基于海外车型有所把握的。
精彩指数：5颗星 重磅指数：4颗星如果壕们觉得Q7的外形有点乏味了，那可以看看Q8合不合胃口。与Q7同平台，运动化的设计，类似宝马X5和X6的区别，以及奔驰GLE和GLE 运动版的设定。另外，2017年广州车展时奥迪还曾展示了一台Q8 sport的概念车，意味着Q8的高性能版本SQ8或RS Q8很可能会在2019年来到。而高性能版在Q8基础上将加入更加凶狠的外观套件，以及更强的动力总成，RS版未来主要竞品车型直接锁定在宝马X6 M与AMG GLE 63 Coupe两大高性能车型。
精彩指数：4颗星 重磅指数：4颗星RS6 Avant是奥迪在国内高性能车里的尖货，如果你有机会看一些超跑俱乐部的直线加速赛，就会发现它和奥迪A7都是能轻松PK掉很多跑车的怪兽。尤其是Avant车系的外形，一副看着不像快车的样子却能"轻松吃老虎"，就是有人好这一口。不过，RS6 Avant的要价着实有些贵，那2018年将引进的RS 4 Avant就要给好这一口的人实现梦想的机会了。
精彩指数：2颗星 重磅指数：2颗星我个人认为S4是比较尴尬的一款车型。如果喜欢运动化，那同平台的A5和S5无疑更有味道。A4L比A5卖得好，那是因为国产化后价格有10几万的优势，而S4和S5比就没有成本优势了。长相上又和A4L差不多，作为一辆50万级别的车来讲既缺乏A5、S5的美感，又没有A4 Avant的个性。
5、
精彩指数：3颗星 重磅指数：3颗星至于为什么说这台基于A4的旅行车是全新引入车型，那是因为之前的那个是A4 Allroad。在奥迪"Allroad"更多归为跨界车型，有个包围，而"Avant"才是正真意义的旅行车。是的，真正的A4旅行版将来到国内了。要知道有很多奥迪产品意向者嫌A6L太大，又不甘A4L不够大，A4 Avant就成为不买Q5的另一选择了——进口，大开角的尾门，行李厢容积505L，最大可扩展至1510L——对有小孩子且不喜SUV的家庭有足够诱惑力。至于最终卖得好不好，价格是关键——如果高功率版2.0T的落地价在40-45万，低功率版2.0T的落地价在35-40万，那就能落进消费者心理价位了。
2.
精彩指数：3颗星 重磅指数：2颗星顶级钢炮！这才是真正的扮猪吃老虎。高性能爱好者如果是喜欢小车的，那Sportback其实比三厢更有味道。而这肯定也是奥迪赶紧在2017款 RS 3 2.5T Limousine基础上再引进RS 3 Sportback的原因。动力总成预计无差别：400匹马力，最大输出功率294千瓦，峰值扭矩480牛•米，7速双离合变速箱，并搭载Quattro四驱系统。零到百公里加速时间仅需4.1秒。售价预计和Limousine也相近，买家就只的看尖屁股和没屁股更喜欢哪个了。
2.
精彩指数：5颗星 重磅指数：5颗星我觉得从3点来概括全新A8L比较合适。
精彩指数：4颗星 重磅指数：5颗星征战近8年的现款国产Q5，大幅度优惠之下目前每个月都还能轻松卖出1万多台，由此可见国内的豪华B级SUV市场是有多么热。2018年这个江湖的重头戏，是即将国产上市的宝马X3和奥迪Q5L的血拼，如果再加上人气不断上升的GLC，以及刚刚换新的沃尔沃XC60,明年的四车斗阵将是豪华SUV中最激烈精彩的一级。从时间进度来看，Q5L最新的消息是将在6月份上市，它和X3都比最初预计的上市时间要晚几个月，由此换来更充分的准备，可见两家的重视度。
精彩指数：5颗星 重磅指数：4颗星A7这部低调而奢华的运动型轿车在国内市场特别受欢迎，这次迎来7年之后的全新换代。全新的车头设计和机盖线、腰线，就像"超高速行驶时被急流吹出来的一样"，大量的硬直线条让车体更为威猛，和上代车型偏圆润的饱满感完全是两种风格气质。车头格栅的宽度和全新奥迪A8也一致，结合风格凶狠的利爪型日间行车灯，让速度利器的形象具有很高的记忆度。同时全新A7在配置或许会无限接近于全新A8，比如在车头上已出现和A8一样的双雷达探头，所以L3级别的自动驾驶在A7的顶配上也可能会有。尾灯的贯穿式设计和A8也如出一辙，不过造型和灯组设计与A8的差异很大。条点状的设计很好的呼应了前日间行灯的利爪造型。
随着Q5换代车型的国产，高性能版的SQ5也会依然以进口方式更新。除了有更炸裂的外观，内饰在一些材料和设计上也有区别，采用了几处运动套件元素——也许SQ5在外行眼中就是一部Q5，但是爱好者一眼就能认出区别来。动力方面，在换代销售以后，SQ5不再使用
3.0T机械增压引擎，而是换用了与全新S
4、S5同款的
3.0T涡轮增压发动机，匹配8AT自动变速器。动力输出有6%左右的扭矩提升，且在1350转就能输出500Nm的最大扭矩。百公里加速时间
5.4秒，比同样采用MLB EVO平台的全新S5慢
0.7秒。在海外，SQ5还可以通过购买选装包得到一款机械扭矩矢量后差速器，在弯道中可以将后桥上的动力分配给外轮，来提升过弯性能。预计引入国内后也会有这项选装。
全新奥迪RS 5 Coupé精彩指数：4颗星 重磅指数：3颗星全新奥迪RS 5 Coupé在去年日内瓦车展上首发，和上文提到的RS 4 Avant采用同一部引擎——
2.9T V6双涡轮增压引擎。最大功率达331kW，最大扭矩为600Nm，
3.9秒完成0-100km/h的加速，比采用
4.2L V8引擎的现款RS5快
0.6s，提升巨大。而新的动力数据介于宝马M4/奔驰AMG C43与奔驰AMG C63之间。另外，新的发动机更轻，使得全新款车型的前后配重更为均衡，同时全车也总共减重了60kg。车身尺寸与现款车型相比也有变化，车身和轴距有所增长，分别达到
4.723米和
2.766米。细节之处，轮毂、卡钳都较S5更为高级，车头和车尾下方也均有碳纤维材质的扰流机构，如果想要更轻，车顶也可以选装为碳纤维材质。
