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石闽、江南都市报全媒体记者章娜摄影报道:11 月 18 日,记者获悉,日前,(南)昌赣(州)高铁兴国隧道贯通,为这条铁路顺利通车打下坚实基础。据了解,昌赣高铁兴国隧道于 2014 年 12 月开工建设,位于江西省兴国县境内,是该线第二长的隧道,全长 10345.1 米,穿越 12 条断层破碎带、3 条围岩接触带以及 13 条节理密集带,地质复杂,属于Ⅱ级风险隧道,为全线控制性工程。针对断层带内围岩胶结较差、易引起涌水等情况,建设部门采取超前地质预测预报、超前水平钻探、加强超前支护、分步开挖、径向注浆等技术手段进行应对,确保隧道施工安全。
昌赣高铁是京九高铁的重要组成部分,线路全长 415.7 公里,全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等 13 座车站(其中 8 个新设站),贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等 4 个设区市以及 26 个县(区、市)。这条铁路建成后,将连接昌九城际、沪昆高铁、昌福、赣瑞龙、衡茶吉等铁路,形成长三角与珠三角地区、闽西南与江西及中西部地区联系的快速客运通道,大幅提高京九铁路通道客货运输能力和服务质量,缩短区域内中心城市和周边中小城市间的时空距离,井冈山革命老区、赣南等原苏区将正式迈入高铁时代。
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