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以下是的一些我们精选的南京6号线： 南京地铁 6 号线计划年内开工，将对接机场和高铁站现代快报讯（记者 胡玉梅 刘伟娟）继去年 8 月进行二次环评公示之后，南京地铁 6 号线再次迎来新进展！近日，国家文物局官网挂出《国家文物局关于南京地铁 6 号线工程涉及 3 处全国重点文物保护单位选线的意见》。意见表示，原则同意南京地铁 6 号线工程涉及全国重点文物保护单位南京城墙、明故宫遗址和明孝陵 · 徐达墓保护范围和建设控制地带的选线方案。这意味着南京地铁 6 号线选线方案获得通过，全线 18 个站点敲定。
6 号线，确定在明故宫设站南京地铁 6 号线是贯穿主城的一条重要线路，涉及 3 处 " 国保 "：南京城墙、明故宫遗址和明孝陵 · 徐达墓。由于纵向贯穿明故宫遗址中轴核心区，去年 8 月初，南京地铁 6 号线进行二次环评公示显示，明故宫站设站与否将根据国家文物局审查意见再定。对此，国家文物局《意见》上表示：由于对遗址影响较大，建议该项目涉及明故宫遗址区段选线应在方案三的基础上进行深化。
那么是否意味着，国家文物局同意在明故宫设置站点呢？南京市文广新局相关负责人介绍说，从意见来看，国家文物局同意了南京地铁 6 号线的总方案，但有一些细节需要进一步修改和完善。"6 号线从标营，一直纵向贯穿明故宫遗址。经过文物部门和地铁部门多次讨论，我们递交了 6 套方案。目前，国家文物局建议选方案三，我们就根据方案三来进一步讨论可行性。"
具体站位，先考古后定夺由于涉及 3 处 " 国保 "，国家文物局在《意见》中表示，要先考古，后定夺。国家文物局明确地铁 6 号线工程选线应严格遵照现有设计，根据考古工作结果进一步优化站位布设，避让地下文物遗存，并优化车站外观设计，与文物及其周边环境相协调。同时，应组织专业单位对南京地铁 3 号线沿线古建筑振动测数据进行复核，并在此基础上进一步优化项目施工方案、运营方案及文物保护测专项方案，确保文物安全。涉及文物原址保护的，具体保护方案由江苏省文物局审批。
并且国家文物局表示，由江苏省文物局组织专业考古研究单位，在项目拟建区域进一步开展全面的考古调查和发掘工作。对于这一建议，南京市文广新局相关负责人透露，之前做了明故宫路的考古发掘。根据国家文物局的要求，会向国家文物局提出申请，对 6 号线涉及的明城墙、明故宫遗址和明孝陵 · 徐达墓保护范围和控制地带内进行考古发掘。
未来可与 10 多条路线换乘，并对接机场和高铁站地铁 6 号线是一条南北向的线路，纵跨栖霞、玄武、秦淮和雨花台这 4 个行政区。该线南起既有机场线南京南站东侧区间终点，北至栖霞山站，主要沿大明路、御道街、明故宫路、板仓街、恒嘉路、营苑南路、经五路、神农路、恒竞路和 0 号路敷设。线路全长 32.5km，全部为地下线， 除南京南站为既有站外，共设车站 18 座，分别为夹岗、 红花机场、市中医院、大校场路、光华门、明故宫、富贵山、锁金村、长途东站、丹霞路、营苑南路、万寿村、燕尧路、新港开发区、兴智路、新生圩、刘家库、栖霞山。设双龙街停车场和栖霞山车辆段各 1 座。
值得一提的是，6 号线将与 1 号、2 号、3 号、4 号、5 号、7 号、8 号、9 号、S1、S3 等 10 多条地铁线路实现换乘。例如：在南京南站可以换乘 1 号、3 号、S1 和 S3；在明故宫站可换乘 2 号线；在锁金村站可换乘 4 号线，等等。计划年内开工，今后去栖霞山赏枫更便捷从去年开始，地铁 6 号线就进入开工前的准备，包括初步勘探等。作为 6 号线的试验站，万寿村站已经开工建设，该站将与 7 号线实现换乘。现代快报记者了解到，地铁 6 号线计划年内开工，具体情况还要视工可而定。
此前环评公示显示，6 号线将采用 6 节编组 B 型车，最高运行速度 100 公里 / 小时。通车后，6 号线全天将运营 18 个小时，即从 5:00 至 23:00。值得一提的是，地铁 6 号线不仅与高铁南京南站无缝对接，通过换乘 S1 号线，还能与机场对接。这样一来，外地游客来南京，下了飞机或高铁，就能直接搭乘地铁到栖霞山赏枫。待 6 号线建成后，还将串联起南京经济技术开发区、主城和南部新城，更加方便市民出行。
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