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以下是的一些我们精选的东风本田jade盖世汽车讯，从国家质检总局缺陷产品管理中心官网获悉，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场督管理总局备案了召回计划，决定自 2018 年 9 月 17 日起，召回 2016 年 7 月 7 日至 2018 年 8 月 10 日生产的搭载 1.5T 发动机的部分 2017-2018 款杰德（JADE）汽车，共计 22,702 辆。
1.
-370TURBO 两驱尊贵版（★★★★★）官方指导售价：
27.98万推荐理由：这是UR-V车型中
2.0T发动机最便宜的版本，重点是这个版本相比
1.5T的豪华型价格相差不大，
1.3万的售价对于
2.0T这台动力表现可以用凶悍来形容的车型实在是非常划算，动力的感受区别十分明显。再者与
1.5T豪华型相比，这个版本并没有做大幅的配置减法，而仅仅是去掉了自动大灯、感应式雨刮、倒车雷达、内防眩目后视镜这样的舒适配置，虽然会感觉这些配置都很实用，但是相比之下却额外得到了9AT的变速箱，全时自适应减震系统、多路况驾驶系统、按键式电子换挡等等更为高级的功能，所以这个版本可以说是性价比极佳的一个车型。
-240TURBO 两驱经典版（★★★★☆）官方指导售价：
24.68万推荐理由：虽然说这个是东风本田UR-V的
1.5T入门车型，但是它基础配置非常高，全景天窗、真皮座椅、三区独立自动空调、ANC主动降噪、电动调节座椅以及全车真皮座椅，齐全的配置对于其乞丐版的名号来说一点也乞丐，反倒是最具性价比的版本，不管是在面子工程还有在舒适安全配置方面都做的很到位，花最少的钱可以得到足够用的配置，非常值得推荐。
-370TURBO 四驱尊耀版（★★★★）官方指导售价：
32.98万推荐理由：所有本田最近科技功能基本都在这个版本上出现了，主动安全配置极为丰富、主动刹车、ACC自适应巡航、车道保持等等的功能应有尽有，很适合对配置、动力有需求，又希望各种配置能降低驾驶所需要花费的精力的精英车主，只是有一点降低其得分的就是在相同售价以及配置一致的情况下，UR-V的四驱尊耀版相比冠道的四驱至尊版，要少了5个扬声器，这一点需要扣去一些得分了，但是依然还是很值得推荐。
快速看看东风本田UR-V与广汽本田冠道有什么区别！东风本田UR-V与广汽本田冠道在车身尺寸上几乎一致，相同的轴距也决定了两者在空间等方面的表现也完全相同，而不同的地方就仅仅在于外观细节上的设计不同，一个偏优雅，一个注重力量感。
-240TURBO 两驱经典版官方指导售价：
24.68万东风本田UR-V的
1.5T车型了两个配置，对于两驱经典版
24.68万元的起售价相比冠道
1.5T车型22万的预售价要高出了不少。但是值得一说的就是其基础配置非常高，从价格和配置丰富程度来看，肯定是要比冠道的
1.5T最低配车型要高出不少的，也就是说买了还是不会亏的。
| 东风本田UR-V 240TURBO 两驱经典版外观基础配置 | ||||||
| 透镜投射式前大灯 | 卤素前雾灯 | 全景天窗 | ||||
| 双曲率外后视镜+电动折叠 | 豪华运动双排气管 | 19寸双色铝合金运动轮毂 | ||||
| 内饰/舒适基础配置 | ||||||
| 定速巡航 | 智能钥匙+一键启动 | 远程发动机启动系统 | ||||
| 三温区独立控温自动空调 | 多功能方向盘+换挡拨片 | 车内LED照明系统 | ||||
| 前排车窗一键升降 | 发动机节能自动启停系统 | 前车门迎宾灯 | ||||
| 座椅配置 | ||||||
| 高质感真皮座椅 | 主驾驶席座椅8向电动调节 | 副驾座椅4向电动调节 | ||||
| 后排座椅扶手加杯托 | 后排座椅6:4折叠功能 | 一体化设计平坦后排地板 | ||||
| 安全/防盗配置 | ||||||
| 4安全气囊 | AHA敏捷操控辅助系统 | VSA车辆稳定性辅助系统 | ||||
| TPMS智能胎压报警系统 | HSA坡道辅助系统 | RWC豪华广角后视摄像显示系统 | ||||
| 前排带预紧功能安全带 | 智能防盗启动锁止系统 | 底盘扰流防护板 | ||||
| 音响及系统 | ||||||
| 多角度可调8英寸彩色触摸屏 | DA智能屏互联系统 | Apple CarPlay连接支持 | ||||
| WI-FI 热点接入 | 7扬声器环绕声影院音响系统 | 蓝牙通讯系统 | ||||
| ANC主动降噪系统 | 整车高级NVH静音技术 | 前后排USB接口 | ||||
这个版240 TUBRO 两驱豪华版可以看作是UR-V的
1.5T顶配车型了，相比经典版多出
2.1万元的售价，虽然看着价格已经要去到27万了，感觉有点贵，但是再来看看配置，这
2.1万元带来的全是舒适性和安全性的提升，配置的丰富程度没什么可以挑剔的了。
| 东风本田UR-V 240TURBO 两驱经典版与豪华版配置对比 | |||||
| 车型 | 240TURBO 两驱经典版 | 240TURBO 两驱豪华版 | |||
| 售价(万) |
24.68 |
26.78 | |||
| 差价 | +
2.1万 | ||||
| LED日间行车灯 | - | ● | |||
| 全LED前大灯 | - | ● | |||
| 前雾灯 | 卤素 | LED | |||
| LED转向灯 | - | ● | |||
| ACL主动转向照明系统 | - | ● | |||
| 自动大灯+大灯高度自动调节 | - | ● | |||
| 智能LED车门照明 | - | ● | |||
| 外后视镜加热功能 | - | ● | |||
| 雨量感应式前雨刮器 | - | ● | |||
| 手工头层牛皮方向盘 | - | ● | |||
| Moon Light车内环绕氛围灯 | - | ● | |||
| 内后视镜自动防炫目 | - | ● | |||
| 车窗一键升降 | 前排 | 四门 | |||
| 高度可调遥控电动尾门 | - | ● | |||
| 后备箱行李隔板 | - | ● | |||
| 副驾座椅电动调节 | 4向 | 6向 | |||
| 前排座椅加热 | - | ● | |||
| 主/副驾驶席座椅靠背置物袋 | - | ● | |||
| 安全气囊 | 4安全气囊 | 6安全气囊 | |||
| 高灵敏度后倒车雷达 | - | ● | |||
| LWC盲点显示系统 | - | ● | |||
| 实时路况导航 | - | ● | |||
| 拥堵规避引导 | - | ● | |||
| 资讯在线 | - | ● | |||
| 紧急呼叫服务 | - | ● | |||
| DA智能屏互联系统 | Apple CarPlay | Honda CONNECT | |||
UR-V 240TURBO 两驱豪华版
26.78万的售价比冠道370TURBO 两驱精英版
26.98万元的售价少2000元，但UR-V配备的为
1.5T发动机，而冠道却是配备
2.0T发动机的版本，然而除去动力方面的差异，配置方面UR-V 240TURBO 两驱豪华版却有着极大的优势，多出来的配置都是非常实用的功能。
| 东风本田UR-V 240TURBO 两驱豪华版与广汽本田冠道 370 TURBO 两驱豪华版配置对比 | |||||
| 车型 | UR-V 370 TURBO 两驱尊贵版 | 冠道 370TURBO 两驱精英版 | |||
| 售价(万) |
26.78 |
26.98 | |||
| 差价 | +2000元 | ||||
| 发动机+变速箱 |
1.5T+CVT |
2.0T+9AT | |||
| 全景天窗 | ● | - | |||
| 安全气囊 | 6个 | 4个 | |||
| ANC主动降噪 | ● | - | |||
| 自动大灯+感应雨 | ● | - | |||
| 电动尾门 | ● | - | |||
| 真皮多功能方向盘 | ● | - | |||
| 后驻车雷达+倒车可视 | ● | - | |||
| 座椅材质 | 真皮 | 皮+织物双拼 | |||
| 前排座椅加热 | ● | - | |||
| 大灯材质 | 全LED大灯 | 卤素大灯 | |||
| 内后视镜自动防眩目 | ● | - | |||
| 日间行车灯+前雾灯 | ● | - | |||
| 车内氛围灯 | ● | - | |||
| 后视镜加热 | ● | - | |||
| 车窗一键升降 | ● | - | |||
| 扬声器数量 | 7个 | 6个 | |||
1.5T的动力也够用，还能享受购置税75折的优惠，花更好的钱能够获得更好的感受。在27万内的价格区间，选择UR-V会更具性价比，但是前提是对动力没有什么去求。
-370TURBO 两驱尊贵版官方指导售价：
27.98万370TURBO 两驱尊贵版是UR-V
2.0T车型中售价最低的一个版本了，与240 TURBO豪华版相比，多出1万元的价格首先是发动机方面的差距，但是在其他配置方面因为发动机的成本关系，相比
1.5T的豪华版则少了一些配置，但老实说这些被减掉的配置不算太重要，与所得到的动力提升相比，完全可以接受。
| 东风本田UR-V 240TURBO 两驱豪华版与370 TURBO 两驱尊贵版配置对比 | |||||
| 车型 | 240TURBO 两驱豪华版 | 370 TURBO 两驱尊贵版 | |||
| 售价(万) |
26.78 |
27.98 | |||
| 差价 | +
1.2万 | ||||
| 发动机 |
1.5T |
2.0T | |||
| 变速箱 | CVT无级变速箱 | 9速自动变速箱 | |||
| 最大功率 | 142kW/5600rpm | 200kW/6500rpm | |||
| 峰值扭矩 | 243Nm/2000-5000rpm | 370Nm/2250-4500rpm | |||
| 0-100 km/h 加速时间 |
9.6秒 |
7.8秒 | |||
| 综合工况油耗（L/100km） |
7.2L/100km |
8.3L/100km | |||
| 减震系统 | SFRD频率响应减震系统 | ADS全时自适应减震系统 | |||
| IDM多路况智能驾驶适应系统 | - | ● | |||
| SBW按键式电子换挡 | - | ● | |||
| 车顶行李架 | - | ● | |||
| 自动大灯 | ● | - | |||
| 雨量感应式前雨刮器 | ● | - | |||
| 内后视镜自动防炫目 | ● | - | |||
| 高灵敏度后倒车雷达 | ● | - | |||
| 车窗一键升降 | 四门 | 前排 | |||
UR-V 370TURBO 两驱尊贵版非常巧合的与冠道 370TURBO 两驱豪华版的售价一样都是
27.98万，但是在配置方面，两个版本对比下来则是UR-V要多出车顶行李架和HONDA CONNECT系统这两个十分实用的功能，而冠道相比之下就只多出了一个自动防眩目的内后视镜，这么一对比在这个售价的车型中，选UR-V会更合适。
| 东风本田UR-V 370 TURBO 两驱尊贵版与广汽本田冠道 370 TURBO 两驱豪华版配置对比 | |||||
| 车型 | UR-V 370 TURBO 两驱尊贵版 | 冠道 370 TURBO 豪华版 | |||
| 售价(万) |
27.98 |
27.98 | |||
| 差价 | 0 | ||||
| HONDA CONNECT在线系统 | ● | - | |||
| 车顶行李架 | ● | - | |||
| 内后视镜自动防眩目 | - | ● | |||
29.28万价格接近30万元的370 TURBO四驱尊享版相比两驱尊贵版多出了
1.3万元，这
1.3万元的差价换来了一套四驱系统以及一些小配置的提升。四驱系统的价格对于这差价还是非常不错的，毕竟对操控和安全性还有通过性都很有帮助。
| 东风本田370 TURBO 两驱尊贵版与370 TURBO 四驱尊享版配置对比 | |||||
| 车型 | 370 TURBO 两驱尊贵版 | 370 TURBO 四驱尊享版 | |||
| 售价(万) |
27.98 |
29.28 | |||
| 差价 |
1.3万 | ||||
| 驱动方式 | 前轮驱动 | 适时四驱系统 | |||
| 后驻车雷达 | - | ● | |||
| 内后视镜自动防眩目 | ● | ||||
| 四门随速自动落锁系统 | - | ● | |||
| 车窗升降 | 前排 | 四门 | |||
-370TURBO 四驱尊耀版官方指导售价：
32.98万370TURBO 四驱尊耀版是UR-V的顶配车型了，相比尊享版多出了
3.7万元。但是在配置方面的提升却是极为丰富，特别是在主动安全防护方面的表现非常完善，
3.7万元的差价带来的完全是高科技的配置，提升安全性之余又能让驾驶更省心，手头资金宽裕的车主不妨考虑这个版本。
| 东风本田UR-V 370 TURBO 四驱尊享版与UR-V 370 TURBO 四驱尊耀版配置对比 | |||||
| 车型 | UR-V 370 TURBO 四驱尊享版 | UR-V 370 TURBO 四驱尊耀版 | |||
| 售价(万) |
29.28 |
32.98 | |||
| 差价 |
3.7万 | ||||
| HSS自适应远光辅助系统 | - | ● | |||
| 自动大灯 | - | ● | |||
| 左右外后视镜记忆功能 | ● | ||||
| 副驾外后视镜倒车联动功能 | - | ● | |||
| 前排斥水玻璃 | - | ● | |||
| 雨量感应式前雨刮器 | - |
8.3L/100km | |||
| 内外循环自动切换 | - | ● | |||
| 后排电动遮阳帘 | - | ● | |||
| 主驾驶席座椅电动调节 | 8向 | 12向（带腰部调节及记忆功能） | |||
| 后排座椅加热 | - | ● | |||
| 前排座椅通风 | - | ● | |||
| 主驾座椅记忆（2组） | - | ● | |||
| 副驾驶席后排可调节按钮 | - | ● | |||
| PA自动泊车辅助系统 | - | ● | |||
| HUD平视显示系统 | - | ● | |||
| ACC主动巡航控制系统 | - | ● | |||
| CMBSTM碰撞缓解制动系统 | - | ● | |||
| FCW预碰撞警示系统 | - | ● | |||
| LKAS车道保持辅助系统 | - | ● | |||
| RDM车道偏移抑制系统 | - | ● | |||
| LDW车道偏移预警系统 | - | ● | |||
| TSR交通标识智能识别系统 | - | ● | |||
| MVCS 360°全景影像系统 | - | ● | |||
| CTM后视动态提醒系统 | - | ● | |||
| PSS车身一体式泊车雷达(8传感器) | - | ● | |||
| 后排控制系统 | - | ● | |||
总结：东风本田UR-V的车型不多，每个配置的划分都很有规律，选择起来也十分简单，例如1.5T与2.0T的最低配版本就是最具性价比的版本，而顶配的尊享版也是本田所有科技精华所在，根据自己手头的预算其实就可以买到配置很不错的车型，不会至于太纠结两个车型的配置，只需要考虑自己是否需要更为强悍的动力来进行选择即可。但是与同价格的冠道比起来，UR-V就是在喇叭数量上面落后了那么一点，但是这一点其实也很需要大家考虑的，毕竟同价同配置同动力的情况下，配置更高的自然也是更划算的。（图/文：太平洋汽车网 王仕政）
| 车型参数配置对比 | ||||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||||
| 车型图片： | 暂无实拍,仅供参考
1. |
暂无实拍,仅供参考
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暂无实拍,仅供参考
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| 车型信息： | 本田UR-V2017款240TURBO 两驱经典版 | 本田UR-V2017款240TURBO 两驱豪华版 | 本田UR-V2017款370TURBO 两驱尊贵版 | 本田UR-V2017款370TURBO 四驱尊耀版 |
| 官方价： |
24.68万 |
26.78万 |
27.98万 |
32.98万 |
| 厂商： | 东风本田 | 东风本田 | 东风本田 | 东风本田 |
| 级别： | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 上市时间： | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 | 2017-03 |
| 发动机： |
1.5T L4 |
1.5T L4 |
2.0T L4 |
2.0T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 193 | 193 | 272 | 272 |
| 最大扭矩(N·m)： | 243 | 243 | 370 | 370 |
| 变速箱： | CVT无级变速 | CVT无级变速 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 车身类型： | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4825×1942×1670 | 4825×1942×1670 | 4825×1942×1670 | 4825×1942×1675 |
| 轴距(mm)： | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| 最高车速(km/h)： | - | - | 209 | 209 |
| 官方0-100km/h加速(s)： |
9.6 |
9.6 |
7.8 |
8 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： |
7.2 |
7.2 |
8.3 |
8.5 |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身类型： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm)： | 4825 | 4825 | 4825 | 4825 |
| 宽度(mm)： | 1942 | 1942 | 1942 | 1942 |
| 高度(mm)： | 1670 | 1670 | 1670 | 1675 |
| 轴距(mm)： | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| 前轮距(mm)： | 1652 | 1652 | 1652 | 1652 |
| 后轮距(mm)： | 1671 | 1671 | 1671 | 1671 |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - | - |
| 车重(kg)： | 1734 | 1755 | 1804 | 1876 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 57 | 57 | 57 | 57 |
| 行李厢容积(L)： | - | - | - | - |
| 行李厢最大容积(L)： | - | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | - | - |
| 发动机型号： | L15BD | L15BD | K20C3 | K20C3 |
| 排量(mL)： | 1498 | 1498 | 1996 | 1996 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 193 | 193 | 272 | 272 |
| 最大功率(kW)： | 142 | 142 | 200 | 200 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5600 | 5600 | 6500 | 6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 243 | 243 | 370 | 370 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2000-5000 | 2000-5000 | 2250-4500 | 2250-4500 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： |
10.3 |
10.3 |
9.8 |
9.8 |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | - | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - | - |
| 发动机特有技术： | - | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 排放标准： | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 电动机总功率(kW)： | - | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驱动模式： | - | - | - | - |
| 系统综合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 电池支持最高续航里程(km)： | - | - | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 电池类型： | - | - | - | - |
| 电池保修时间： | - | - | - | - |
| 电池充电时间： | - | - | - | - |
| 简称： | CVT无级变速 | CVT无级变速 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 |
| 挡位个数： | 无级变速 | 无级变速 | 9 | 9 |
| 变速箱类型： | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式： | - | - | - | 适时四驱 |
| 差速器结构： | - | - | - | 多片离合器 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 后轮胎规格： | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 | 245/55 R19 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 18 | 18 | 18 | 18 |
| 离去角(°)： | 20 | 20 | 20 | 20 |
| 纵向通过角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - | - |
| 最小转弯半径(m)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎压测装置： | ● | ● | ● | ● |
| 防爆轮胎： | - | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 主/副驾驶座安全气囊： | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
| 前/后排侧气囊： | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前-/后- | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 膝部气囊： | - | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助： | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降： | - | - | - | - |
| 可变悬挂： | ||||
| 空气悬挂： | - | - | - | - |
| 可变转向比： | ● | ● | ● | ● |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | ||||
| 差速器锁止功能： | - | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | ||||
| 电动天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● | ● | ● |
| 运动外观套件： | - | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● | ● |
| 电动吸合门： | - | - | - | - |
| 侧滑门： | - | - | - | - |
| 电动后备厢： | - | ● | ● | ● |
| 后备厢感应开启： | - | - | - | - |
| 车顶行李架： | - | - | ● | ● |
| 真皮方向盘： | - | ● | ● | ● |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | - | - | - | - |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘加热： | - | - | - | - |
| 方向盘记忆： | - | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 自适应巡航： | - | - | - | ● |
| 前/后雷达： | 前-/后- | 前-/后● | 前-/后- | 前●/后● |
| 倒车视频影像： | ● | ● | ● | ● |
| 全景摄像头： | - | - | - | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘： | - | - | - | - |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - | ● |
| ECO节能模式： | ● | ● | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - | - | - |
| 座椅材质： | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | - | - | - | ● |
| 肩部支撑调节： | - | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● |
| 第二排靠背角度调节： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移动： | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | - | - | - | ● |
| 前/后排座椅加热： | 前-/后- | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后● |
| 前/后排座椅通风： | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- | 前●/后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- | 前-/后- |
| 后排座椅放倒方式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前/后座扶手： | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空调调节方式： | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 |
| 后排独立空调： | ● | ● | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | ● | ● | ● |
| 近光灯： | 卤素 | LED | LED | LED |
| 远光灯： | 卤素 | LED | LED | LED |
| 自适应远近光灯： | - | - | - | ● |
| 日间行车灯： | - | ● | ● | ● |
| 自动头灯： | - | ● | - | ● |
| 转向辅助灯： | - | ● | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS)： | - | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | - | - | - | - |
| 车内氛围灯： | - | ● | ● | ● |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | - | ● | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内-/外- | 内●/外- | 内-/外- | 内●/外- |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜记忆： | - | - | - | ● |
| 后风挡遮阳帘： | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - | ● |
| 后排侧隐私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨： | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨： | - | ● | - | ● |
| GPS导航系统： | - | ● | ● | ● |
| 车联网服务： | - | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体系统： | ||||
| 扬声器品牌： | - | - | - | - |
| 扬声器数量： | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 自动泊车入位： | - | - | - | ● |
| 发动机启停技术： | ● | ● | ● | ● |
| 并线辅助： | - | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统： | - | - | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | - | - | - | ● |
| 整体主动转向系统： | - | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - | - |
| 备注： | - | - | - | - |
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