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93.
作为 1 号线
一、二期工程北延段，上月 29 日开始建设的 1 号线三期工程，线路北起新站区天水路站，向南沿新蚌埠路敷设，下穿合肥火车站站台及站房后与 1 号线一期工程起点合肥火车站预留接口衔接，到达本期线路终点，正线长
4.54km。据悉，该工程包含 3 站 3 区间，分别为天水路站、物流大道站、瑶海公园站 ; 天水路站 ~ 物流大道站区间、物流大道站 ~ 瑶海公园站区间、瑶海公园站 ~ 合肥火车站区间，另设天水路停车场 1 座及
1.4km 出入场线。
沿线三个站点的施工都是分为三个阶段进行，其中从 2017 年 12 月 29 日 24 时起到 2018 年 3 月 31 日是第一阶段。根据安排，从元旦假期开始，在北二环与新蚌埠路交口，对北二环路南侧辅道路面局部实施封闭，北二环路主路维持原状交通通行。过往车辆可由新蚌埠路、临泉路、铜陵路、颍河路等周边道路绕行。地铁 3 号线力争 2018 年全线 " 洞通 "
截至目前，地铁 3 号线全线 33 座车站，已有 25 座地下车站和 1 座高架车站 ( 相城路站 ) 完成主体结构封顶 ; 区间工程掘进任务已完成过半，全线 56 条单线隧道已有 21 条顺利贯通，累计已完成产值
44.04 亿元。根据计划安排，2018 年，轨道交通 3 号线土建施工基本完成，盾构施工进一步加快，力争实现全线洞通，铺轨施工完成工程总量 80%。
4、5 号线计划在 2021 年 6 月开通目前，4 号线全线 31 座车站已有 27 座车站完成一期合围，13 座车站开始主体结构施工，18 座车站开始围护桩施工。5 号线全线 33 座车站已有 29 座车站完成一期合围，20 座车站进入主体结构施工，16 座车站开始围护桩施工。根据计划安排，2018 年，4 号线车站主体施工全面展开，力争实现完成工程总量 80% 任务目标，区间盾构施工完成 35%，车辆段、停车场正式开工建设。5 号线车站主体施工全面展开，力争实现完成工程总量 80% 任务目标，区间盾构施工完成 45%，车辆段、停车场正式开工建设。
根据省发改委初步设计批复，
4、5 号线计划于 2021 年 6 月底通车。
2、
3、4 号线延长线和 6 号线一期工程 2018 年启动此外，2018 年，合肥还将启动轨道交通 6 号线一期、2 号线东延、3 号线南延、4 号线南延，积极开展
7、
8、9 号线前期设计。据了解，
2、
3、4 号线延伸工程、6 号线一期工程已于 2017 年 11 月 22 日开始首次环评公示。
其中，2 号线东延线将加强肥东县与中心城区联系，带动东部新区的发展，推进肥东南部新市镇建设的进程。本工程线路全长约
14.5km，共设置车站 11 座 ( 其中换乘站 1 座 ) 。全线设主变电所 1 座，停车场 1 座。3 号线南延线由经开区延伸至肥西块区，实现肥西组团中心与合肥城市中心的连接。3 号线南延线主要沿翡翠路、金寨路、站前路、青龙路敷设，线路全长约
11.34km，地下线长约
7.95km，高架线长约
3.39km，设站 8 座，主变电所 1 座，停车场 2 座。
4 号线南延线将串联肥西华南城、高新区柏堰湖南部片区与城市核心区，解决华南城建设发展需求，带动高新区柏偃湖片区的开发。4 号线南延线沿习友路、永和路、繁华大道、大潜山路敷设，线路全长
12.77km，其中地下线
6.6km，高架线
5.905km，路基段
0.265km，设车站 7 座，主变电所 1 座，车辆段 1 座。6 号线一期工程为东西向快速走廊，该线主要沿望江路、高亮路、和平路敷设，线路全长约
35.1km，设站 22 座，全为地下线。本工程设车辆段 1 座，停车场 1 座，主变电所 2 座。
