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以下是的一些我们精选的ec180： 只要 49800 元，把北汽 EC180 带回家后就能告别共享单车甭管你是新北京人还是纯北京人，问题就在于你身处北京你摇不上号干着急。兄弟你还在朋友圈每个双月 25 号烧香求中油签，26 号却灰头土脸继续向全世界宣布你又被伤害了吗？你真以为你能中签吗？当你踏踏实实摇了新能源，欣喜的发现中签，你以为你就不着急吗？
看看你那的剩下小数点后两位数的信用卡和补贴完 6 位数的新能源车，于是乎你默默的跑了两站地，找了台红包车骑着回家了，脑子里还时刻提醒自己骑快点别超两个小时。兄弟别哭…趁着你这新能源指标 6 个月的期限内，攒钱买辆遮风避雨的电动车吧，只要 49800 元，新能源带回家。从此以后不会因为没钱省个打车钱，比别人多走出好几公里，3 块钱的地铁起步价也跟你没有关系 ( 因为你不限行 ) ，从你订车开始你只和北京的拥堵发生关系，偶尔还能顺路拉个顺风车充实钱包 ( 反正电车用车成本低 ) ，因为你买了北汽 EC180。
这橙色的小车就是 EC180，北汽没说这个叫占号神器，而是用了高大上的词汇 " 国民轿车 "，意思谁都买得起门槛低呗。北汽一般命名车辆前面英文都为这个车的系列代号，比如 EV、EU，这次是 EC。车辆定位纯家用，那除了价格上的亲民，其他方面是不是也一样贴近家庭使用呢？我好好体验了几天。首先这款车不同于以往的新能源，这款车只有慢充，没有配置快充。
这就是双头的慢充和充电宝。慢充有图案标识区分插车还是插充电桩的，当然外形上也不一样。充电宝的作用就是连接家用 220V 的插座的，而且这次还特意把充电宝的插头进行了特别的设计。插头有 10A 和 16A 两种可根据充电条件进行更换。说完充电再说说这车内车外适合家用的特质。首先就是车小，曾几何时就有人专门想买两箱的电动车就是觉得车小，比较灵活好停车，好掌握车距，EC180 也可以算是见缝插针了，完全满足了这类需求。
其次车内储物空间比较多，足够应对日常家庭使用。中控位置可以放卡、手机和水杯。副驾的储物箱也足够宽敞。前后门板位置除了放的下矿泉水还有多余的空间可以储物。
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最值得一提的虽然 EC180 是两厢车，但是后备箱储物空间也可以满足旅行。专门找了一个相当大的行李箱最为示范，这行李箱还是比日常大家出差用的要大一码的。行李箱放在后备箱刚刚好，正好放下可以关。当然如果需要更大的空间，那么放到后排座位也是不错的选择。最后再说说这车其他配置。车灯方面远光近光都是卤素，本来以为蓝色的圈是天使眼，最后发现果然想多了，就是个摆设而已。车前没有雾灯。
车尾部有两个倒车雷达，最低配没有影像。也足够满足司机使用，如果很需要影像，加装或者直接加钱买高配。车内除了座椅以外真心找不到什么软包，基本都是塑料壳，整体做工也算对得起这个价格。最令我惊喜的是四个车窗竟然可以通过主驾位置实现一键降窗，并无一键升窗。不过这个也行了。窗户不错，门子反而令我失望。这又让我想起当年开 EV 系列时候不甩门就关不上的那个记忆。
