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| 活动车型(2017 款帕萨特) | 官方指导价 | 活动价格 | 活动优惠 |
| 2017 款 280TSIDSG 尊雅版(
1.4T) |
18.99 万 |
电议 | 3-8 万 |
| 2017 款 280TSIDSG 尊荣版(
1.4T) |
21.19 万 |
电议 | 3-8 万 |
| 2017 款 330TSIDSG 尊荣版(
1.8T) |
22.29 万 |
电议 | 3-8 万 |
| 2017 款 330TSIDSG 御尊版(
1.8T) |
24.39 万 |
电议 | 3-8 万 |
| 2017 款 330TSIDSG 领尊版(
1.8T) |
25.89 万 |
电议 | 3-8 万 |
| 2017 款 380TSIDSG 御尊版(
2.0T) |
25.79 万 |
电议 | 3-8 万 |
| 2017 款 380TSIDSG 旗舰版(
2.0T) |
30.39 万 |
电议 | 3-8 万 |


2017 款大众帕萨特外饰方面 :2017 款大众帕萨特的中控台造型仍然是一副范例的大众作风,不外比拟老款来讲,新帕萨特的中控台造型与外貌一样,采纳了横向拉伸的造型打算,视觉上更显宽广明快,配合搪塑工艺及精美的纹理,营造出了越发精美的豪华感。

欧版 Passat 由一汽 - 大众引入国产,在国内叫迈腾。而美版 Passat 则是上汽大众国产,叫帕萨特。这两款车的关系,大家其实也都非常明白,就如同捷达跟桑塔纳一样,所谓的姊妹车型。令帕萨特较为尴尬的就是,欧版 Passat 的换代步伐更加跟紧时代,因此现在咱们现在买到的一汽 - 大众迈腾 B8L 车型,其实是出自大众最新的 MQB 平台打造了。而由于美版 Passat 到目前为止还没有换代,上汽大众帕萨特也一直停留在 B7L 中期改款的阶段,也就是咱们常说的 "
7.5 代 " 版本。
别看现款上汽大众帕萨特的动力总成跟一汽 - 大众全新迈腾一致,甚至配置是有过之而无不及的水平,但两款车其实有着巨大的区别。全新迈腾基于 MQB 平台打造,而帕萨特还是老一代的 PQ46 产物。包括安全性、车身轻量化、空间的利用率、隔音降噪、风阻、工艺、用料以及品控标准等等,MQB 平台都要比 PQ46 更加优秀一些。以至于消费者在选购的时候,限于帕萨特平台比较落后,在产品力和 " 地位 " 上就不得不甘拜下风了。
帕萨特和迈腾的优惠都巨大从部分地区经销商除了解到,目前帕萨特给到的入门版本车价报价甚至 15 万都不到(详情请咨询当地经销商)!即使平台不及全新迈腾,但凭借这让大多数人无法拒绝的优惠福利以及本身均衡的产品力,也保证到了现款帕萨特在所有 B 级车中的销量地位,基本每个月都维持在前 5 名以内。而本身平台优势更足的全新迈腾,也凭借着将近 3 万块钱的优惠,长期霸占着 B 级车销量排行榜的第一位!虽然从配置上看,部分卖得更便宜的现款帕萨特要比价格更高的迈腾要丰富,但考虑到 " 平台 " 所包含的内在优势,在全新帕萨特还没到来之前,迈腾的可买性要比帕萨特更高。
全新帕萨特有什么消息?不出意外,上汽大众全新一代帕萨特会延续明年正式发布的美版全新一代 Passat 的设计造型。而按大众目前的调性,全新帕萨特也将会基于最新的 MQB 平台打造,从而继续和迈腾成为正宗的姊妹车型。至于动力,国产全新一代帕萨特理论也少不了目前的
1.4T、
1.8T 和
2.0T 发动机了,双离合变速箱也是大众必不可少的装备之一。

