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2017 年多轮融资到账,助花生好车快速扩张2017 年汽车流通体系发生巨变。二手车电商不约而同转战新车领域,开始全面发力;融资租赁模式被市场不断教育,迎来真正的爆发期;汽车新零售的概念从被提出到成为几乎所有玩家的全新品牌词……在旧模式面临革新的同时,新模式正如雨后春笋般突飞猛进式发展。谈及汽车新零售,在 2017 年一定不陌生。它一定是对现有零售模式的补充与革新——在渠道建设上弥补 4S 店的市场空缺;在消费理念上提倡 " 先用后买 " 方式;在单店经营上寻求跨品牌同场销售。

花生好车作为国内最早践行汽车直租业务的汽车新零售平台,开创了 " 先用后买,终身服务 " 的全新用车消费方式。截止到 2017 年底,花生好车拥有员工 3500 人,在全国已铺设 230 余家连锁直营门店,覆盖 200 余座城市,建立了 25 大中心库,深入全国三四五线地区,为超 10 万客户服务。值得一提的是,花生好车在 2017 年连续获得中国工商银行、民生金融租赁股份有限公司、东风集团创格融资租赁有限公司、宁波通商银行、网金社等多家金融资方的鼎力支持。此前,花生好车还曾获得国际知名投资机构 Free S 3,000 万天使投资以及京东金融 A 轮战略投资。

2018 年扩充直营门店,完善售后在 2017 年双十一、双十二的活动中,花生好车分别取得了 5168 台与 2879 台的成交量。联合创始人陈鹏云透露,2017 年花生好车成交总量成倍增长,业绩再创新高,目前公司已经实现全面盈利。今年将在渠道建设以及售后服务领域持续发力,预计年底直营门店将达 500 家,可覆盖 400 座城市。另外,花生好车还将全程为客户灵活的用车方案以及全生命周期用车服务,包括小白脸、维修、车险、二手车等,致力打造成为用户全方位服务的可信赖汽车新零售平台。

汽车交易始终脱离不了线下场景,尤其在移动互联网流量红利垄断的今天,线下场景正在成为新的价值洼地,这也是为什么二手车电商都要布局线下的原因。陈鹏云认为,今年汽车新零售领域仍会迎来更多创新者入局,但模式会更聚合在渠道整合方面,尤其会以自建渠道为核心驱动力直接触达用户,并以此为基石,为用户优质的服务与效率,而这也正是新零售所带来的本质变化。


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