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一提起合资品牌不少人脑海浮现的是德系日系过往火热的韩系似乎被遗忘韩系品牌在华似乎一蹶不起为了挽救这种局势，东风悦达起亚给出了自己的 2018 年产品计划。其中包括了三款 SUV，我们不妨来看看它要怎样挽救。两款主力 SUV，stonic 寄以重望这款名为 Stonic 的 SUV 就是主要杀器，它将会成为合资品牌中小型 SUV 价格最低的一员，主打性价比、亲民路线，价格极有可能在
7.5 万起售。
Stonic 使用了虎啸式的家族式前脸设计，整体活泼灵动，并且将 AB 柱以及车顶涂黑，营造了一个特殊的悬浮式车顶设计，就颜值而言它有着韩系惯有的高水准。内饰使用的是简约中庸的风格，虽然没有一种惊艳的感觉但却相当耐看，使用了车身同色的装饰条进行点缀使得它中庸间多了几分活泼。它车身尺寸为 4140*1760*1520mm，2580mm 的轴距并不算得出色。动力方面，海外使用的是
1.0T、
1.2L、
1.4L 三款汽油发动机以及一款
1.6L 柴油发动机，匹配的是 6 速手动挡或者 7 速双离合变速箱。
整体来说起亚 Stonic 可以说是相当中庸，除了外观设计并没有出彩的地方，这也符合了起亚近些年所打造车型的特点——中庸，因为自身优势薄弱，起亚无法做出能够正面攻击本田 XR-V、丰田 C-HR 这些竞争对手的产品，选择错避锋芒侧锋攻击其以下市场，转而进入稍低半级的市场，所以 Stonic 成为最亲民的合资 SUV 还真是无奈之举。
此外还有一辆代号为 NP 的全新紧凑型 SUV，定位为入门级紧凑型 SUV，作为智跑的继承者，预计在 2018 年 4 月上市。参考现款智跑售价，它价格极有可能维持在如今的 15-19 万区间。新能源车型，形势所趋新能源汽车 " 双积分 " 政策的尘埃落定，使得不少车企调整了原有计划推出新能源汽车。而东风悦达起亚就打算推出 K5 混动车型以及一款纯电动小型 SUV，这是一种适应政策的举动，即使新能源汽车销量不高。所以总的来说，起亚 2018 年的计划就是：" 抓紧新能源保持现有车型不停产，主力推出 SUV 占据市场 "，这是一种 " 点对点 " 的思维，将工作重心放到了新能源以及 SUV 上。
可惜的是，起亚在华依然弱势起亚这新车计划相当完美，保守以及进取兼备，但依然没有做到 " 精准打击 "，如今韩系车的问题基本集中在没有 " 核心竞争力 "，它没有德系车见长的底盘质感，没有日系车细腻的驾驶质感以及省油特性，更没有美系车的静谧性，总觉得有所欠缺，所以面对强力对手时总会不知所措。强力的竞争对手除了如今主打低油耗大空间的本田缤智、XR-V，还有高颜值低油耗的丰田 C-HR 以及走操控路线的马自达 CX-3，前者在国际间好评如潮，后者或许作为进口身份却有着国产价格，面对它们 Stonic 就只能打出价格牌。
而在入门市场，日产劲客、福特翼搏这对低售价小型 SUV 在虎视眈眈，雪铁龙天逸甚至是雪佛兰探界者都是打性价比牌，所以起亚在 2018 年要想靠这两 SUV 翻身还真有点难。更不用说如今百花齐放的国产小型 SUV 以及紧凑型 SUV，名爵 ZS、传祺 GS3 甚至是入门紧凑型的荣威 RX3，紧凑型的 RX
5、传祺 GS7 在性能上在舒适性上并不比起亚车型要弱。
