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日韩系车省油、美系车费油，德系涡轮大法动力强油耗低，但是烧机油。这是很多人对各系品牌的惯性认知，个中结论极少经过调查验证，大多都是道听途说。
来到豪华品牌上，大家谈论油耗要比家用车少了许多，似乎是开着豪华车又天天谈油耗，显得不那么体面。而实际上，豪华品牌的入门级中级车中，车主对油耗应该还是比较在意的。 这次小熊油耗榜对豪华品牌的覆盖不够全面，主要涉及到 BBA 外加沃尔沃、凯迪拉克，在这些品牌里，大家觉得谁会比较省油，谁又是油耗大户呢？
总览整个中级车油耗榜，同款车型小排量发动机的油耗，普遍比大排量版本要低，例如迈腾
1.4T 版油耗为
7.8 升，
1.8T 版油耗为
9.2 升；君越
1.5T 油耗
8.38 升，
2.0T 版油耗
10.1 升；阿特兹
2.0 升版油耗
8.25 升，
2.5 升版油耗
8.7 升……
近几年厂商争相推广高档位变速箱，宣传口径基本是挡位越高换挡越平顺，同时能让发动机更好地工作在最佳区间，从而降低油耗。这个原理大家都听得懂，但真实情况究竟如何，很少有人去进行试验。而根据小熊油耗的数据，与我们想象的不一样。 本次榜单中，由于 2017 年新、老款都统计在内，所以出现了同款车型同款发动机、搭载不同变速箱的情况，这样就给了我们很直观的对比场景。
例如奔驰 C180 L，一款搭载 7AT 变速箱，另一款搭载 9AT，其中 7AT 版的油耗为
9.19 升，9AT 版油耗为
9.29 升。差距只有
0.1 升，我们不能就此断定 9AT 版比 7AT 更费油，但起码能确定 9AT 并不比 7AT 省油。
中级车里面，自主品牌的身影很少，此次 87 款车厢里总计只有 7 款自主车型，其中还包括了 3 款博瑞的不同版本。就在这为数不多的自主中级车里，我们不难看出它们与合资主流水平的巨大差距。
一张涵盖 87 款车型的小熊油耗成绩单，简简单单地把数据列在上面，却无形中揭露出很多我们不曾在意的问题。日系车省油、美系车费油、高挡位变速箱省油、大排量发动机费油等等，在一言不发的数据面前都暴露了问题。 上面所提及的几个主题，只是新车君观察到的几个与习惯认知不符的现象，至于是何种原因导致，还需要后续花费更大的精力去调查。本文只是一个开始，我们还将以小熊油耗的数据为基础，去分析各个级别车型中，不同品牌、不同车型的具体表现。
