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面对这样的质疑，就有网友怒怼，难道修高铁是为你家服务的，平顶山管辖四区三县两市，高铁站建在哪儿，自然是为了更多人服务，不是仅仅服务市区人民。其实，平顶山高铁站选址宝丰，是经过多重验证，还体现了政府的用心良苦。平顶山高铁一波三折平顶山高铁实则是郑万高铁的一部分，但这条高铁线路最初规划并不是这样。最初郑万高铁计划走许昌与京广并线，但后来综合考虑，为了最大限度照顾河南以及湖北的利益，兼顾更多城市发展，才采用了现在的方案，即从郑州南站出发，经过禹州、郏县、宝丰、南阳等，截弯取直。
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另外，高铁选址与建设，都是国家战略，在国家战略面前，个人利益自然要让，不可能为了个别区域的人坐高铁方便而随意修改高铁线路。将平顶山高铁站设在郑尧高速宝丰站旁边，也是用心良苦首先，这里交通最方便将平顶山高铁站放在宝丰这里，就是因为交通方便，下面看图说话。平顶山高铁站所在区域，如图所示：也就是说，平顶山高铁站旁边有郑尧高速宝丰出入口和平宝快速公路，这样一来，平顶市区人去高铁站，有两条路可选，高速相对更快一些。另外，下面这个是平顶山市地图。从地图上就可以看出，宝丰地理位置优势明显，东北是郏县，西北是石龙区，西南有鲁山，西南则是平顶山、叶县以及舞钢。由于郏县也要建高铁站，自然也就不用考虑郏县。
鲁山人可以通过郑尧高速前往平顶山高铁站，叶县有两个高速出入口，其通过宁洛高速转郑尧高速可以快速到平顶山高铁站。平顶山高铁站：■
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（舞钢到平顶山、漯河、驻马店直线距离对比）虽然平顶山高铁站距离舞钢距离较远，但舞钢可以去漯河、驻马店坐高铁。另外就是，周南高速正在修建，其经过舞钢，修通之后，舞钢人去南阳坐高铁也方便。综合所有考虑，将平顶山高铁站设在宝丰，可以说是最优之选，因为几乎照顾到整个平顶山市。兼顾利益并降低成本高铁本身就是大工程，投资动辄都是上千亿元，为了降低成本，高铁线路往往都走郊区，尽量避开人群居住区域，最大限度的避免拆迁，这样可以有效降低成本。还体现了人性化，因为很多人都不愿意拆迁，离开自己居住多年的地方而另选新住处实在是一件痛苦的事情。还有就是，凡是高速交通设备，就以目前技术而言，其必然伴随着巨大的噪音，看看飞机就知道了。
虽然高铁速度没有飞机快，但噪音也不小，远离人群居住区，也是为了减少噪音污染。试想一下，正在睡觉的你，突然一阵刺耳的噪音，你还有睡意么？高铁是国家战略，其有带动区域经济发展的作用经济发展不平衡，是一个大难题，但为了促进经济平衡发展，最大限度地缩小地区经济差距，任何国家或者地区都在努力地改变这种情况。
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例如，咱们国家一直都搞西气东输、西电东送、支援西部大开发等，这些都是为了促进西部经济发展。而平顶山将高铁站建在郑尧高速宝丰站旁边也是为了促进区域经济发展。将高铁站设在这里，平顶山市的人，凡是需要乘坐高铁，都会来这里，而乘坐高铁来平顶山的人，也将在这里下车，人来人往自然就会促进经济发展。另外，平顶山已经将平顶山高铁站所在区域设立为城乡一体示范区，未来就是计划通过高铁效应带动该区域经济发展。平顶山这样做，也是效仿郑州，郑州将飞机场放在了新郑，通过航空港经济区成功带动了新郑经济发展，目前，新郑是河南经济发展最快的县。高铁为何宝丰看完知道平顶山站要建在？就了！■而高铁站自然不能与飞机场相媲美，但通过高铁站带动一个区的经济发展，还是能够实现的。
看完了这些，不要没事吐槽平顶山高铁站，说他远了、小了或者怎么着了，要知道，修建高铁站，为了最大限度的方便所有人。
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